仕事がやっと一段落しました。家には寝に帰るだけの日々が続きましたが、それでも寝る前に５分は工作机に座りました。
ブログにあげるほどの進捗はありませんでしたが、１０日くらいするとそこそこの形になります。日頃の積み重ねは大切だと感じました（＾＾；
鉱山モジュールは山などこの先高さが増してくるため、収納場所の確保後に再開となります。その間オイルターミナルを着手することにしました。アメリカ製のキットで製作開始です。
ちょっとクラシカルなタンク容姿なのでヤスリをかけて表面の筋を消します。
オイルターミナルの線路設計に入ります。アメリカ製なので１／１６０と思われますが、１／１５０換算でこのタンク１つで３５０ｋＬ入る計算です。タキ３０００約９両で満タンになり、タキ９８００などとの混結でタンク車が１５、６両留置できる線路容量が必要となります。
下の写真の編成で約２５０ｋＬのガソリンが運び込めます。
１線は単線貨物本線の予定なので、取下ろし線２線と留置線１線の３線の線路を引きます。
鉱山モジュール－その６－
あまりにも多忙続きで、休暇取っているにもかかわらず会社へ行ってしまい、会社では「あれっ？」と言う上司と、爆笑の同僚の中再び帰宅する始末でした。いい加減疲れてきました・・・
趣味はいい気分転換です♪今夜はコヤツが大船駅にいました。
鉱山モジュール組み上げてみました。積込部分となる材料１番線から３番線と突込線の線路を固定しました。
積込部分と建物は線路との段差をなくすため２ミリのバルサで地盤かさ上げをします。
鉱山モジュール－その５－
屋根を残して全体の組み上げが終わり、仮に屋根を乗せてみました。やはりウエザリングは難しく、完全に組むと窓ガラスが填められなくなりウエザリングするにはガラスは邪魔だし・・・っといった感じです。
高さが結構あり一番高いところでは１４センチあります。コレの背後に来る山は更に高くせねばならず、収納場所をよく考えなければなりません。
