日: 2007年8月11日

車両、施設が素晴らしかった山口訪問の第２話は新下関界隈のレポ
です。新下関から山陽本線で１つ目の幡生駅。ココは下関車両セン
ター（だっけな？）が隣接してます。

かつて、とらえもんさんを虜にさせて何度と無く通った道のりである
事を道中思い出しました。当時のとらえもんさんと同じ様に･･･中を
覗き込もうとしましたが、かなりの草むらとアクロバティックな行動
が必要かと（汗）
何気なく見ていたサイトですが、もの凄い労力で撮られていたんだ
なぁと感心してしまいました。

なんとか撮れそうな所を見つけ、金網の隙間から撮ったのはクモハ
１１これ１枚だけでした。
さて、新下関ですが駅は直線で写真がかなり撮りやすい駅です。
駅の博多寄りには、「新関門トンネル」の入口がポッカリと口を開け
て待ちかまえています。通過の上り列車が近づくと、「ゴーッ」っと
音が響いてきます。

こちらは新下関の社員教育施設にある０系訓練車。先日、ヘッポコが
行った時はパンタも上がり高架線まで走行してました。以外と動いて
る確率高いのかなぁ･･･０系が走行している確率は今のところ２勝２敗
です。

山口線のレトロ客車最後尾にくる「マイテ４９　２」ですが、実は
夏休みのイベント期間中だけ連結されているらしく、普段は付いて
いないようです。

ＪＡＭの詳細レポートは明日に。