月: 2008年2月

今回の銀河乗車は終焉近い混雑のため、車内などマッタリと撮る事は出来ませんでしたが、編成の違いとかにもちょっと目を向けてみました。乗車日ですが、強風のため東海道線で一部列車が運休になると言う出だしから危うかったですが、銀河は何とか走ってくれました。

入線してきた銀河とカマの切り離し風景などは先日の通りです。そして、転線後再度カマを連結させる時もご覧のとおりでした･･･
当日は、知人Ｍ氏がお見送りに来て頂いてましたが、カマを連結する時偶然にも酔っぱらった鉄子３号さんも写真を撮っているという･･･そして、極めつけは会社の後輩がこの銀河に乗っていたという･･･

車内はどこもかしこも人だらけ･･･皆さん考える事が同じです。ヘッポ
コは当日の朝が早かったので、D-Trainさんには失礼して先に床につ
きました。D-Trainさんはずっと撮ってました･･･が、ヘッポコも寝られ
る訳が無く、今回も富士駅の写真を。

▲今回もクロネコ満載のコンテナに抜かれました
車内はもう撮るモノも無かったので米原まで寝台でウトウトしてました。
この日の編成は
カニ24 104－オロネ24 6－オハネフ25 150-オハネ25 191-
オハネ25 161-オハネ25 207-オハネフ25 47-オハネ25 167-
オハネフ25 43
３両目の２号車にオハネフがあり、上下列車とも増結編成のためか通
常編成とは若干違う編成になってます。
翌日の１０１列車の８号車は１００番台がはいってました。個人的には
こちらの方が好きです。カニが変わったらもう１度編成を調べ直しに東
京駅へ行って来ます。

▲この２編成で最終日まで行くのでしょうか･･･
いままでブルトレの模型は興味ありませんでしたが、早速大阪でD-T
rainさんを無理矢理模型屋さんに同行してもらい２４系のＮゲージ買い
あさりました（＾＾；

関西は何度行っても国鉄天国です！
山崎のカーブでもたいしたウデを持っていないため、モジュールの参考になる箇所をひたすら撮影です。国鉄型特急が踏み切りを通るなんて関東では見られないのでこんな光景でも幸せです。

山崎は２０年くらい前の品川、平塚なんかと一緒で、待ってればなんか来るという感じで飽きないです。そんな中「はまかぜ」の回送がエンジン全開で迫ってきてモクモクの煙を。

２日目朝はD-Trainさんとは別行動にして、ヘッポコは大阪駅で定番
の駅撮りに行きます。まもなく終焉の日本海２号。ちなみに、４号は昨
日２時間遅れ･･･本日も１時間遅れ･･･地元のマニアの方々は皆さん
「いつものことだよ」と慣れていました(-_-;

▲また右が切れた･･･
そして、銀河の到着も待ちましたが･･･本日の「カニ」はトワイライトカラ
ーでガッカリでした。

▲銀河は２分遅れで到着したので日本海は動き始めてしまいました
いつもの「幕回しショー」も記録です。色々出てきますが、車両によっ
て収録コマが若干違うようです。

臨時の「かにカニはまかぜ」もヘッドマークを撮っておきたかったので
こちらも撮影してからD-Trainさんと合流となりました。

▲あまり乗っていなかったです

昨日、銀河に再び乗車して大阪に来ています。今回はD-Trainさんを
無理矢理お誘いしての大阪入りです。
銀河の東京駅到着はもうかなりの人、人、人・・・
この先は最終日まで人数が増え続けると思います。

▲到着後カマを切り離す時点でご覧のとおり
さて、車内は色々撮りまくりましたが、列車の写真は東京ではまともに
撮せなかったため、６分停車の米原でパチリ。

▲撮影者は乗車していた人だけでしたが･･･
そして、普段は駅撮りで止まっているところしか撮影しないヘッポコで
すが、今回はD-Trainさんが同行してくれているので、有名撮影ポイン
トでの走行写真に挑戦！
まぁまぁか・・・

▲山崎～高槻間の有名なカーブで！
その後は姫路に向かいヘッポコの定番コースとなりました。