乗り鉄と工臨ばかりになってきて、模型が全くです・・・
中央東線修行はツーデーパスを利用し先週の木曜日でしたが、また
会社の同期Ａ氏より翌金曜日に工臨があると聞き、ツーデーパスの
翌日分で吾妻線へ行ってきました。
いつも通り湘南新宿ラインで高崎駅に到着し、小野上駅は駅舎内どこ
ろか駅前にもお店が何もないため、食料を買い込もうとホームをうろつ
いていると、なにやら怪しいモノが推進で入ってきました。
▲うおっ！っと心の中で叫びました！
前から一度撮りたかったＥＦ６０と旧型客車が、急に出てきてビックリ
しました。旧客のサボ差しには「指定席」の緑色サボがささっていて、
何かの団体が使うのかな？なんて思っていましたが・・・翌日ＪＡＭで
つかささんのデジカメ見せて頂き、大井工場への展示回送と知りまし
た。
で、ＥＦ６０や旧客の形式写真を撮ったり・・・
急いで外に出て屋根上撮ったり・・・
で、突然の旧客編成に驚いて写真を撮りまくってると既に工臨の発車
時間となってましたが、中線はコイツが占拠中で全く来る気配なしです。
「ウヤか～」っと落胆していると、１番線の出発信号機が進行になって
いたので来ると察知。待つ事２～３分・・・通過していきました。
本当はココで撮って、この後の列車で新前橋まで追いかけて撮る予
定でしたが、もうしばらく旧客を撮影しギリギリの吾妻線へ乗る事に
予定変更。
旧客の細かい部分も撮り、吾妻線に乗車。新前橋で工臨を抜かしたと
ころで、食料を買っていない事に気が付きまし(-_-;
▲小野上駅を発車した吾妻線
断食の始まりです・・・小野上駅に到着すると降りたのはヘッポコも含
め５人だけ。通学の学生さんばかりで皆さんお迎えの車に消えていき
駅に残ったのはヘッポコ１人でした。
小野上駅は山間の小さな駅ですが、とりあえず自動販売機だけあっ
たのが幸いでした。
▲駅舎とトイレは立派です！
▲魔境に吸い込まれそうな側線
程なく新前橋駅で抜かした工臨が到着し、到着した線と反対側に砕石
の積込線があるため入換を観察します。
一旦大前方に移動し、現場扱いで電気転轍機を転換して積込線に転
線します。
そして山の麓にある砕石積込場へ押し込み・・・
本日は「荷」が無いため終了！ＤＤ５１はそのまま単機で帰路につきま
す。
先日はお召し機とお召し予備機のＰＰでしたが今回はノーマル８９７号
機でした。
国鉄～！っといった感じですが、下り列車との交換が終わりしば
らくするとＤＤ５１は発車していきました。またセミ時雨の山間でヘッポ
コは１人ハラを空かし、上り列車が来るまで３０分ほど待つ事になり
ます。
▲まさに国鉄！
高崎行き上り列車に乗車して「高崎に着いたらまずメシ！」っと思いつ
つも、高崎駅に到着し八高線のホームを見ると、キハ１１０の３連が停
車中でまさにドアが開く寸前でした。
「今なら座れる～」っと思い、食料の事はまた忘れて乗車しちゃいまし
た。
キハ１１０の３連というのもなかなかでして、ここから再び八高線の乗
車を堪能。途中、用土駅、明覚駅から遠足とも林間学校ともとれる子
供達がそれぞれ１駅づつ乗車してきてその度に車内は満員に！
で、お菓子食べてる子供を見て急に何も食べてない事を思い出しまし
た。高麗川で何か買えばいいやっと・・・
▲みんな楽しそうに夏休み満喫してました
今回は寄居駅までなどとケチな事は言わず、高麗川駅まで乗り通し
ます。
▲高麗川駅に到着しキハ１１０を観察
幌も格好いい！
キハ１１０の写真も撮り終え、キオスクか駅前のコンビニ辺りでパン１
個でもいいから喰おうと・・・高麗川駅はキオスクどころか駅前にコンビ
ニもありませんでした。
▲断食修行は更に続きます
あとからzuppeさんにお聞きした所、少し歩けばスーパーがあったよう
ですが、この時点で愕然としもう歩く元気もありません。川越線・埼京
線経由で帰宅することにし、２０分ほど川越線を待ちます。
川越線に乗る頃には気持ち悪いとか通り越して、空腹感はどこかへ
行ってしまいました。
川越線の川越行きに乗車し、川越駅で通勤快速新宿行きが止まって
いてコチラに乗り換え帰宅する事にしました。が、・・・
携帯で東武の時刻表を検索すると、副都心線渋谷行きが２分ほどで
くることが分かり、何も喰わずで疲れ切ったカラダで新宿駅を乗り換え
る元気もないため、急遽副都心線にて帰る事にしました。
▲埼京線の通勤快速の方が３０秒ほど早く発車していきました
乗り鉄も意外と楽ではありません・・・
本日の移動距離２６１ｋｍ
モジュールを作るための備忘録