踊り子号新型に乗車した【Ｅ２５７系踊り子】

国鉄時代からの１８５系踊り子号からＥ２５７系にリニューアルした踊り子号ですが、料金形態もＢ特急という格安特急から、正規の特急と言う扱いになり実質値上がりしました。その辺の検証も兼ねて短区間だけ乗ってみました。

踊り子号新型に乗車した

自由席がなくなり実質値上げ

３月１３日のダイヤ改正により、自由席がなくなった踊り子号ですが、全て指定席と言うことは指定席料金が取られると言うことです。つまり、座席指定料金が必要となり踊り子に乗ると以前より余計に費用がかかってしまうと言うことです。

特急料金の変化

ダイヤ改正前はＢ特急で、自由席もあったので５０ｋｍまでの区間で言えば５２０円で自由席に乗車できました。自由席特急券は事前に購入しなくても、車内で購入すればよいだけの話でした。

券売機で事前に特急券を購入しておく時間が無いときは、車内で車掌さんが回ってきたときに購入すればＯＫでした。自由席特急料金は券売機と同じ５２０円です。

ダイヤ改正後は新料金体系となり、特急券は座席指定料金込みで５０ｋｍまで７６０円と１．４６倍になりました。コレはあくまで前もって特急券を購入して置いた「事前料金」という体系になります。

料金体系は、事前料金７６０円の他に座席未指定券もありコチラは、座席の指定は受けずに空いている席にすわるもので、乗る列車が決まっていないときに予め購入しておく特急券で料金は同じ７６０円です。事前料金に対し、飛び乗りで車内にて購入すると＋２６０円となり１０２０円となり、以前の自由席特急券と比べるとほぼ２倍です。

料金体系はこんな感じです。新幹線と同じくＪＲ東日本のサイト「えきねっと」によりチケットレスで購入すると若干安くなります。

営業キロ	事前料金	車内料金	チケットレス
５０ｋｍまで	７６０円	１０２０円	６６０円
１００ｋｍまで	１０２０円	１２８０円	９２０円
１５０ｋｍまで	１５８０円	１８４０円	１４８０円

えきねっとチケットレスによる特急券の購入は現在キャンペーン中で、更にお安く乗れます。えきねっと料金の更に２００円引きのため、５０ｋｍ区間が４６０円という、改正前踊り子自由席よりも安く乗れます。今年９月３０日の予約分まで割引料金です。

踊り子号車内の状況

座席指定制になったのに、座席未指定券が発売されているため、その座席が売れているかどうかを判別するランプが座席上に設置されています。

座席未指定券を利用するときは、赤色のＬＥＤが点いている座席に座らなければなりません。

踊り子１３号に乗った

この日乗ったのは踊り子１３号で、修善寺編成を併結した１４両編成です。基本編成側は９両編成の２０００番台で、１号車は前面費貫通です。

１４両編成は９＋５両となっています。川崎駅１２：１６発、大船駅１２：３６着の２０分間の乗車です。

先日乗車したときは３号車を選びました。今までは３号車は指定席だったため、乗ることのなかった号車です。３号車にはフリースペースが設けられています。

外見ながらマックシェイクでも飲んでみたいです。

保土ヶ谷付近で横須賀線の新車、Ｅ２３５系１０００番台と併走しました。今は第８編成までできています。Ｅ２１７系もあっという間に少なくなってしまいそうです。

大船駅定刻に到着です。付属編成の最後尾には幌がありませんでした。

緊急事態宣言が解除になったので、様子を見て伊豆へ行ってみたいです。