須ヶ口駅で２時間ほど過ごし入換風景を観察しました。駅舎は駅ビル風な感じです。
この後は、市営地下鉄の終点藤が丘駅を目指す予定でしたが、このまま名鉄を楽しむ事にするため、名鉄電車２ＤＡＹフリーきっぷを購入しました。
津島線に須ヶ口駅から分岐する気になった駅で降りてみます。最初は留置線のあった甚目寺駅で下車します。２面２線の対向式ホームの他、上り線側に通り抜け式の副本線があり、そこに車両が留置されています。
片渡り線があり、上下線どちらからでも出入庫出来るようです。
駅舎は小さくかなり小さい駅です。
券売機１台だけでこぢんまりした作りです。
上りホーム側には新設されたと思われる改札口がありました。バリアフリーの関係でエレベータを設置する際に設けられた改札口と思われます。
留置車両を目指すともう１線ありましたが、コチラは架線が張られていないため保線用の留置線のようです。
分岐器箇所も横取装置になっていました。
駅前にはタクシー会社があり、建物とは道路を隔てた反対側にタクシーが２台ました。運転手が乗っていたのでタクシーは撮れず。
タクシー会社建物の上には無線ンテナが設置されていました。模型でやると真鍮線出やるようになるのでしょうかね。ヘッポコ工場長は第三級特殊陸上無線技士（三特陸）という無線資格があるので、タクシーの配車係なら出来ます。
駅に戻りとりあえず弥富駅の終点方面を目指します。やってきたのは途中の佐屋駅止まりでしたが、コレに乗車します。
この離反シート好きです。
－つづく－
