レタ入れをしていきます。
常備駅は解説書にしたがって郡山駅常備を入れます。
ＫＡＴＯのインレタは初めて入れましたが、ヘッポコ工場長にはとても付けにくいインレタでした。解説書によるとこの番号は郡山駅常備だそうですが、個人的には根岸駅常備を増備したいです。
このあと手すりや床下配管の取り付けを行います。なかなか付かないインレタ入れで結構体力を使いました。
【HO KATO】タキ４３０００（その２）
【HO TOMIX】タキ９９００（その１）
最近は購入報告ばかりになっていますが、タキ９９００のキットを購入しました。
パーツはホキ８００に比べると全然少ないです。
事業者インレタはこれだけでちょっと寂しいです。
共同石油の鳩みたいな？マークのインレタってどこからか出ているのでしょうか。
池上線開業１００周年
１９２２年１０月６日に蒲田～池上間が開業して１００年経ちました。何かイベントがあるのかと思いましたが、池上本門寺のお会式にちなんだ万灯が飾られているのみで、ちょっと寂しい１００周年でした。
池上本門寺お会式の参詣客輸送が開業の目的であったため、ある意味コレががその歴史を物語っています。
珍しく１０００系が３編成並びました。
話は変わってコチラはヨコハマトレインパラダイスの戦利品。鉄コレ５０１系と江ノ電サボマグネットです。ハシゴは破損したのでイモンで購入した物です。明日辺りまた覗いてみます。
