豊橋鉄道１８００系鉄コレのＢとＣが新たに発売となりＣを購入しました。Ａも東急７２００系の後期を象徴するアンチクライマーが付いていて、色を落とせばと思い購入しておきました。
今回の特徴としてＣには、初の中間車がラインナップされています。
ただ、曲者でして側面方向幕が設置されているタイプです。
方向幕無しのタイプもいずれ東急７２００系として電車市場から出そうです。
モジュールを作るための備忘録
モジュールを作るための備忘録
豊橋鉄道１８００系鉄コレのＢとＣが新たに発売となりＣを購入しました。Ａも東急７２００系の後期を象徴するアンチクライマーが付いていて、色を落とせばと思い購入しておきました。
今回の特徴としてＣには、初の中間車がラインナップされています。
ただ、曲者でして側面方向幕が設置されているタイプです。
方向幕無しのタイプもいずれ東急７２００系として電車市場から出そうです。
初めての純粋な中間車の製品化と喜んだのですが、方向幕の有無とか突き詰めると奥が深そうですね。
＞ずっぴ～。さん
そうなんですよぉ。コレで何でも出来る・・・っと思っても方向幕があるヤツなので一筋縄ではいきませんが、おそらく長い目で見れば普通の中間車も出るのでは無いかと勘ぐってます。
新春のお喜びを申し上げます(まだ松の内だからいいですよね)
新年一発目の導入ですか!?
こちらも『EF66-100･2種類(前後期)』を買ってしまいました (^_^;)
＞南栗橋車両管理区荒川支所さん
本年もよろしくお願いいたします。
コチラは昨年届きまして、昨年の最終導入車でした。
ＥＦ６６の前後期ですか。新年早々のお年玉ですね！