先日、会社の近くにある書店で、アシェットの日本の貨物列車を見ると、付録は見た事の無い貨車だったため早速お買い上げとなりました。
付録はタキ２１００というタンク車ですが、はじめて知りました。
解説によるとタキ３０００の兄弟分で３０ｔ積みの石油類専用車のようですが、タキ３０００と比べてみるとタキ２１００の方が若干小型です。タキ３０００はＫＡＴＯ製です。
タキ２１００はタキ３０００と比べると長さも短いです。
ＫＡＴＯのタキ３０００は今度マーク入りで発売されるようで、とりあえず注文しました。
オイルターミナルで編成に変化を持たせるには、良い車両だと思います。しかし、実物を見てみたかったです。
アシェットからはまたまた鉄道ものが発売になりましたが・・・ちょっとビミョーというか、おまけが貨物列車と一緒というのがこれまたビミョーです。
開くコンテナ
以前、ＧＭから発売になった完成品ストラクチャーの開閉式コンテナは、初回分を買いそびれてしまいましたが、半年ほどで再生産となり今回アキバでＪＲ貨物とＪＦＥスチールの２種類を購入してきました。
ＴＯＭＩＸのと大きさを比べてみると、開閉取っ手の分だけ横幅がある以外はほぼ一緒です。
下がＧＭ製ですが、塗色はＧＭの方がちょっとくすんでいる感じです。フォークポケットも付いてます。
製品にはムラがあるようで、扉の閉まりの悪いヤツと完全に閉まるヤツがありました。印刷もムラがあり、購入時は選んで購入しました。
よく考えるとコンテナヤードではこう言う開閉はしないような・・・
メーカーの発送貨物駅のような物を作らないとダメですね。
秩父ワキ
ポポンデッタから発売になったワキの秩父鉄道バージョンを、祐天寺モデルスへ引き取りに行ってきました。今回２両導入しました。
河合譲りの腰高感は否めません。
車紋は直印刷になっちゃってるのがちょっと残念です。
実際には、板の上に車紋が書かれているため、０．１３くらいのシートを黒く塗ってから貼り付け、ＡＳＡＭＩのインレタを貼ろうかと思ってます。
車庫のワキにポツンと置けば、１０００系鉄コレと並べても通用しそうです。
