本日も大阪界隈をうろついてます。今日はスルット関西２ｄａｙパスを利
用し南海経由で朝から和歌山へ。ここでまた１０３系もどきの観察をし
てましたが、天気予報が外れ晴天になりあえなく移動。
その後ＪＲを利用して山陽本線明石方面へ向かいました。今日は関西
～西日本では有名な配給列車の運転日で、比較的６５－０が入りやす
いようでコチラを狙いに。
コキ・トキの２連と短い編成でしたが、先客の同業の方にアドバイスい
ただけたので、進入をゲットできました。
明石方面曇っていたので待避駅まで行きましたが、小雪がちらつく状
態になりまたまた大阪へ逃げ帰ってきました。
春が待ち遠しいです・・・ふぅっ。
西下中
最近は毎週金曜日更新となってますが、今朝から西に来ています。
全国各地雪がすごいようで、今朝の今朝まで最終目的地を迷ってま
したが、結局広島で折り返してきました。
のぞみ９９号で広島入りして、数年すると塗装が変わるであろう１０３系
などを記録。
その後新幹線で岡山まで移動したのち、上郡駅でＥＦ６５の待避を拝み
に行くも原色ではありませんでした。
あまりの風の冷たさでサッサと退散し、スーパーはくとにて大阪に逃
げ込んできました。
模型屋巡りの出だしにマッハ模型へ行ったところ、スタンプ２倍セール
中で買えば買うほど千円サービス券が増えていきあえなく散財。
大阪駅の特急新ホームも完成しましたが、本日の日本海ときたぐに
はウヤ決定でヘッポコは本日入庫となりました。
なくなるもの参り
生存しているのかと携帯にメールが来る始末ですが、寒いのとバタつ
いてるのでブログ滞りがちです。マジで寒いの苦手です。
で、昨日は若干外気温が高かったのでまもなくなくなるであろう大好き
な２５３系を乗りに行ってきました。
「ＹｏｋｏｓｏＪＡＰＡＮ」が貼っていなくてよかったです。
乗ったのは１５年ぶりくらいです。せっかくなので最前部のＧ車を奮発。
１列席側はずっと日が当たる側なので車端部のＡ列１人席をＭＶ機で
購入。成田エクスプレス１９号始発の横浜駅から乗車しましたが、平日
でお正月も終わったのでガラガラで発車しましたが、東京駅に着くとそ
こそこの乗車。最後部へさらに６両連結して１２両編成で、一路成田空
港駅へ！
当時としては画期的でしたが、ＬＥＤが徐々に点灯していくシステムは
今見るとちょっと古く感じます。ＬＥＤ１個が約２．５キロのようです。
Ｇ車車内最前部には個室もありこちらも乗りたいなぁ。昨日は利用者は
いませんでした。
展望もそこそこ。
で、空港第２ビル駅に到着しましたが、１２両編成迫力あります。
終点の成田空港駅まで行くと改札を通り再入場してると１時間ヘッドの
総武快速電車に乗れないため、ひとつ手前の駅で下車となりました。
また近いうち今度は往復２５３系で成田空港まで乗りに行く予定です。
