また所用のついでに御徒町で降り、上野東京ラインの試運転を待つとやってきました。
この日は、踊り子カラーの１８５系とＥ２３３系でした。
ホーム先端は結構狭いので先客がいると撮れません。そして、御徒町は京浜東北線に被られそうです。
この区間は３線になっています。
秋葉原の電留線への出入庫線があるため３線あります。
電気転てつ機はグレーの次世代型電気転てつ機が採用されていました。ココを含め電留線は上野駅構内の扱いになっているようです。
レール運搬用チキ－その６－
側ブレーキやステップも続けて塗装製作となります。コチラのパーツも同じようにマッハのシールプライマーを吹き付けました。
色々悩みましたが、締結装置には普通の橙色を吹き付けてみました。
いい感じに見えてきました。
試運転
色々と噂になっている上野東京ラインの試運転ですが、試しに行ってみたら走ってました（笑）
ヘッポコ工場長が行った時には１８５系とＥ２３３系の２本が走っており、約１０分間隔で運転されていました。所用の合間に撮影したので東京駅のみの撮影ですが、他の駅でも記録を兼ねて撮っておきたいです。
東京駅では８分位停車し、折り返して行きました。
直通特急が走れば、ココを特急車が走るのは当たり前の光景になるかもしれませんが、どういうダイヤになるかも楽しみです。「踊り子草津号」なんてのが走ったらとりあえず乗りに行くと思います。
コチラは今年４月の写真です。この時は「まだ１年先だなぁ」なんて思ってました。試運転の試運転はコチラ。
車止めは無くなりましたが、列車停止標識はまだ設置されたままです。試運転列車は信号運転を行ってました。
普通静岡行きなどがココへ引き上げ車内清掃していた頃、こんな路線は想像できませんでした。
