ドイツのホビートレインと言うメーカーから、Ｎゲージサイズのマルタイ
ことマルチプル・タイ・タンパーが発売され漸く手元に届きました。
ＨＯサイズではリリプット社なども含めＯＥＭで何種類か発売されて
いましたが、Ｎゲージで動力入りは初めてです。
▲アーノルドカプラーが玉にキズですが・・・
自走出来るのが何よりも魅力で、動力も至ってコンパクトにまとめら
れていて良い出来です。
補修部品のリストなども入っていて、ボディーの注文も出来るみたい
ですが、どうしよう・・・！？
▲ちなみに値段は・・・マイクロの６両くらいのセットと同じ（汗）
マルタイとは線路の砂利を搗き固めて、線路の歪みや曲がりなどを
直す保線機械です。プロトタイプはオーストリアにあるプラッサー社
の０７シリーズの（電車で言えば０７系というのでしょうか）０７－３２と
いうヤツで、日本への商談価格は概ね２億円後半～３億円ほどする
高級外車です。
ＪＲ・民鉄などでは０７－１６と言うタイプが多かったですが、最近は
０８，０９シリーズが多くなり、０７は殆どが廃車になってます。しかし、
保線機械の雰囲気は充分出てます。
これで、我がヘッポコ鉄道の保線業務が一気に近代化します。
▲ＪＲ北海道にいた０７－１６
モジュールを作るための備忘録
こんばんは。Ｎでしかも、動力入りなんて製品が有ること自体が驚きですが、機械モノ系好きとしては、たまらなくカッコイイですね。夜間保線作業の再現とか面白そうです。
マイクロ６両と同じ値段とは、実物同様に値段も張りますね。
モデラー様こんにちは。
すごいですね～
価格も車両も、特に価格はマイクロセットの価格とほぼ同じとは驚きます。
動力入りも更に最高ですね！
お披露目楽しみにしてます！！！
こんにちは。
ついに導入されましたね！
動力入りは魅力ですが価格が高いですね。。。
LEDや光ファイバー仕込んで夜間作業再現なんて
いかがでしょう？
こんにちわ
値段を読んで目玉が飛び出そうになり
慌てて、押し戻しました…。
実際の現場では
スイッチマルタイの導入に反対する保線組合のスローガンを目にします。
東武は
導入に際して、保線組合と多少もめたような節があります。
ごぶさたですっ
イイですねー、モーターがオフセットされてシャフトで駆動のようですね
ボディの注文とはカバーの事でしょうか？
海外通販出来る人がうらやましいですが
案外お高いものなんですね～
へっぽこ様こんばんは。
今回の記事の車両ですが、Nゲージにもあったのですね！HOで海外メーカーから販売されたことがあるのは知っていましたが、Nゲージでこの保線車両が販売されていたとは…。値段がもっと安くなれば、大ヒット間違いなしでしょうね。
本日は塩浜の鉄道まつりに、河芸からはるばる自転車で2時間もかけていってきました。理由としては、塩浜駅および四日市一帯の専用線を撮るためです。後日専用線の写真をブログに掲載予定ですので、一度ご覧になってみてください。
＞zuppeさん
こんばんは。自走しなくてもそれなりに飾りになり
ますが、自走と聞いて飛びついちゃいました。
どこの国も流通事情が同じ様で、ある時に買わないと
後悔する・・・っと言う図式なので買っちゃいました。
保線作業の再現もやってみたいです（＾＾）
＞D-Trainさん
こんばんは。Ｎサイズで出るとは思ってませんでした。
値段は・・・市場から消えて後悔するのも困るので
背に腹は替えられず泣く泣く購入しました（＾＾；
＞沿線住猫さん
こんにちは。もう市場に無い事を考えると後悔は
していません（＾＾）
＞南栗橋車両管理区荒川支所さん
こんにちは。東武は保線にも独立組合が存在する
のですか！東武クラスになるとスイッチマルタイ
は有効な合理化手段ですからねぇ・・・
＞おきコレさん
ご無沙汰しております。具合はいかがでしょうか？
お、さすがです！シャフトが横から見るとちょっと？？
ですが、実物も水平を見る油圧レベルなどがゴチャゴチャ
ついているのでヨシ！とします♪
＞ラキこさん
こんにちは。ＨＯでは私も２台持っていましたが、
Ｎで出るとは思ってませんでした。先月くらいの
新製品ですがもう市場には無いみたいです・・・
塩浜とかそれなりに近くていいですよねぇ～！
今のウチに写真いっぱい撮ってくださいね。
こんにちは
コレは凄いＮで自走するとは。
今度実物見せてください。
＞工場長補佐さん
こんばんは。了解です！
自走は私も驚きましたです。。。