２０１０年最初の西下は天気予報との睨めっこでした。北陸・東北方面
が大雪だけにとどまらず、九州北部などでも雪の影響があったとかで、
旅行開始直前まで最終目的地を決める事が出来ませんでした。
のぞみ９９号の指定券はとりあえず広島駅まで予約してあったのです
が、小倉駅まで行こうか悩みましたがやめて結局広島駅で下車する
ことにしました。
品川駅発車からずっと天気良かったのですが、岐阜羽島駅を過ぎる
と急に真っ暗になり雪が降っていて、スプリンクラーのしぶきで窓がビ
ショビショになりました。
広島駅に定時到着。ホームで１１３，１１５，１０３系などを観察。
▲クモハ１０３－４８
非ユニット窓もまだ現役なんですね。
▲クハ１１１－９１
▲クハ１０５－１２
その後は再び新幹線で岡山駅へ向かい、下りのＥＦ６５－０牽引の貨
物列車をどこかで見ようと在来線に乗り換え上ります。
岡山駅ではアンパンマン号が止まってました。
▲マイクロから出ないですねぇ・・・
上り瀬戸駅で下車してみましたが、駅前に何もないです。
駅前には古めかしい橋と、その昔旅館であったであろう佇まいの建物
がありました。
ＥＦ６５が入る運用の貨物列車が長時間止まる上郡駅を目指して、再
び上り山陽本線の普通列車に乗りました。
到着した貨物列車この日は原色ではありませんでした。
▲ＥＦ６５ １１８号機
ちょっとガッカリしまして、再び上り普通に乗ろうと思いましたが、スー
パーはくとが約４０分後にあるためこちらへ乗る事に。
今回はまだ乗っていないスーパーはくとのＧ車１列席に乗車。ビジネ
ス客３人とフルムーン利用と思われる方２人の５人が乗車してました。
窓には若干スモークが貼られていて、外が雲などでちょっと暗くなると
室内が反射して景色が見にくかったです。
その後は梅田に戻り、模型屋巡りと行きたかったのですが時間的に
マッハ模型のみしか寄れず散財・・・
翌日はスルッと関西２ｄａｙパスにて南海難波駅からサザン指定席に
乗車して和歌山市駅へ。
車内はちょっと古めかしく感じます。
特にリクライニングの押しボタンがちょっと古風です。
和歌山県との県境近くにあるみさき公園付近は眺めも良いです。
和歌山市駅からはＪＲで和歌山駅へ向かいます。これが異端車だった
とは！
ここでしばらく形式写真を撮る予定でしたが、予報が外れて晴天にな
ったので猫駅長か貨物か悩み貨物へ！
▲阪和色２本いました
スルッと関西のパスなので南海で戻っても良かったのですが、風が冷
たいのでやって来た大和路快速で大阪へ・・・行くつもりが貨物まで時
間があったのと、環状線内で弁天町駅に止まったので思わず下車して
交通科館へ。
今回の貨物と言っても配給貨物で、形式写真を撮りたいため待避駅
である大久保駅へ向かいました。
が、編成短すぎで形式は撮れず・・・
西日本では有名な配給で最初は知りませんでしたが、この時この列
車を知り運転日でタイミング合えば撮りたい列車の１つでした。
ＺＭ８Ｃもよく見たかったのですが、ご覧の通りブレブレでしかも停止
位置は編成が短すぎホームの外れでした。
黒崎からのレール運搬などがあるといつもの黒崎駅搬出からこの列
車に継走されるようです。
さて、曇りどころか小雪がちらついてきたので梅田へ逃げ込む事にし
て、明石駅から山陽電車で。その後は日本橋へ向かいまた散財。
あまりにも寒く買い物でお金も使い果たした翌日は、バスで大阪市内
巡りで気になる所を徹底的に降りて撮影。道路に張り出した祠とかワ
クワクします。
お昼過ぎの新幹線で帰宅しました。
黒崎チキ連結
昨日は世界の山ちゃんで今年最初の忘年会となりました。今年はあと
２件しか予定がありません。不景気のせいですかね・・・
先週、九州の黒崎へ行った時チキ同志の連結作業が見られたので
デジカメの動画で撮ってました。ヘッポコのデジカメ動画は画角を一
旦決めてしまうとズーム出来ないのが痛いです。
牽引はＥＦ８１ ３０１号機です。
今週は工場移転のため製作が出来ず、画像いじってます。
黒崎銀タキ過去帳
貨車の魅力がまた一つ無くなってしまい寂しい気持ちでイッパイです。
旅客列車のみならず貨車も同じです。
ヘッポコ工場長が通う様になってから、黒崎駅へ出入りしていた銀タ
キで記録できたのはタキ７５００、タキ１０４５０、タキ２９０００、タキ２９
１００の４形式でしたが、タキ１０４５０を見かけたのは１回だけでした。
今年初めにインフルエンザにかからなければあと２回は行ってました。
古典的な感じのタキ７５００。
▲タキ７５２１
▲タキ７５３５
１回しか見なかったタキ１０４５０。
▲タキ１０４７１
そこそこ数のいたタキ２９０００。
▲タキ２９００１
▲タキ２９０１５
こちらもそこそこ数のいたタキ２９１００。
▲タキ２９１１５
もう少し通ってまだ他の形式がいたのか知りたい所でした。置き換わ
ったタンクコンテナはコキ２００に積まれています。
タンクコンテナは１両に２個ずつ積載され、奇数から始まる連番で積ま
れていました。写真のは８０４０ですが、これと８０３９が一緒と言う様に、
隣のコキには８０１３，８０１４と積まれていました。
▲ＵＴ１３Ｃ－８０４０
博多駅でサラリーマンの横を通過する銀タキですが、この時他の旅客
も殆ど貨物を見ている人は居ませんでした。
