ヘッポコ出戻りモデラーの備忘録

アオシマから１年遅れでトレーラーコレクションが発売になり、祐天寺モデルスへ引き取りに行ってきました。
ブラインドパッケージでトレーラヘッド２種にトレーラーが４タイプの合計８タイプで値段は１箱９００円！

トレーラーヘッド２種は説明書には「Ｂタイプ」と「Ｖタイプ」と表記されて外箱にはご覧の通り「欧州風」・・・この辺が１年遅れた原因でしょうか。

Ｂが仮にベンツだとすると、ジョージア付属の食玩にはダイムラーのライセンスホログラムがあり許諾は出さないというわけではなさそうです。
ライセンス降りそうなので、そろそろカーコレも外車が出ると嬉しいです。

さて、とりあえずＶタイプのウイングトレーラーを開けてみました。なるほどの顔つきです。

ガードやミラーなどは軟質プラで組みやすいのですが、シャープさに欠けるのと嵌まりがイマイチで、やはりこの辺の組みやすさはトミーテックの方が上手です。
しかし、開閉機構などのギミックは流石アオシマと言ったところでしょうか。

荷台にアイコムのパレットを入れてみましたが、何か積んで開けた状態でトラックターミナルとかに置きたくなります。

一昨日、リニューアルオープンした京王レールらんどで発売された「京王バスオリジナル５台セット」ですが、仕事の都合で行くことが出来ず諦めてましたが、後輩Ｙ氏が「先輩の分ありますよ」ッと言うことで買ってきてくれました。先輩より後輩に優しくしておくモノですね。

中身もなかなかのラインナップです。

何より一番後ろの写真が気になりますが、これらのバスコレも出れば最高なのですが。

そして、夏に伊予鉄を見に行ってすっかり気に入ってしまったヘッポコ工場長ですが、鉄コレ伊予鉄はすでに市場からは消えており、「伊予鉄伊予鉄」っと騒いでいたら、ずっぴ～。さんが「譲渡可能ですよ～」ッとのこと。でも申し訳ないので、もう少し探していたら奇跡的に祐天寺モデルスで、開封売りの残りを購入出来て大喜び。そして更に、先日ふらりと寄った模型店で１１弾がＢＯＸで残っていたと言う驚異。
きっと日光のパワースポットでの御利益に違いないです！

先週、祐天寺モデルスに注文しておいた鉄コレ１８弾を引き取りに行ってきました。今回は２箱購入の他、開封売りも多数！？購入。ヘッポコ工場長的にはかなり琴線に触れたラインナップです。
まずは伊豆急から車体のＮゲージ化に着手しました。

鉄コレ化された車体はクモハ、クハ共に高運タイプの車両です。
クモハはクモハ１２５で、この高運車はクモハ１２４～１２８の５両あり、非冷房時代がプロトタイプです。貫通幌もいい感じで付いてます。

一方のクハはクハ１５２となっていますが、こちらは事故復旧時に高運化された車両です。高運クハは１５１、１５２、１６０で１５１は落石事故により碑文谷工場にて復旧、１５２は川奈駅で１１３系との接触事故による復旧で車体新製ということで、新造時からのオリジナルは１６０のみの少世帯です。

妻面の検査標記など鉄コレの進化が続きます・・・が、

こちらはモハ１４２の妻面です。１９８６年撮影ですが、妻引戸はクリーム色です。初期はグリーンだったのでしょうか。
まだネガがすべてスキャニング出来てませんが、高運のネガカラーは無い感じです。右にちょこっと写ってますが、車番不明。

今後両運車も鉄コレ化を期待したいところです。

何はともあれ、鉄コレで伊豆急が出るという良い時代になりました。