っと、言っても貨物は抜きでして、昨日名鉄メインに師匠と名古屋へ
乗り鉄に行ってきました。
毎度ののぞみ９９号と行きたい所ですが、生憎豊橋に止まらないため
ひかり４０１号にて豊橋駅を目指します。途中の新富士駅付近で雪の
ない富士山が見えましたが、あと１ヶ月もすると白くなりそうです。
豊橋駅へ着くと、早速市内線の車両をしばし観察してました。
今度は、乗った事のない豊橋鉄道に乗車し、とりあえず終点の三河田
原駅に向かいます。元東急７２００系はいい音を響かせながら走行し、
音が堪能できました。
▲終点の三河田原駅は模型向きの佇まいです
その後高師駅まで戻り車庫を覗いてみました。１８１０と言うピカピカの
車両があり先日上田電鉄からやった来た車両だと思います。
▲一番右のピット内車両が１８１０
高師車庫の脇は、昔の貨物側線が駐車場に転じた感じで、付近を観
察すると昔の日石マークを掲げた燃料タンクがそびえ立っていました。
▲コレと☆にカルテックスの表記が懐かしいです
再び足早に豊橋駅へ戻り、今度は軽く飯田線のクモハ１１９に乗車して
豊川駅まで乗り鉄です。発車２分前に飛び乗り、そこそこの乗車率でし
た。豊川駅では駅前コンビニで昼食を買い、折り返しの１１９系に乗車。
軽くボックスに人が居る程度で、ボックスシートで食事しながら再び豊
橋駅へ。
▲両運５１００番台にのりました
▲ＪＲ東海のエリアではボックスはあまり無いですかね？
豊橋付近では先週新幹線の車内から見た時まだ稲刈りはすんでい
ませんでしたが、昨日はもう半分くらい刈り取られてました。
▲あっと言う間に冬になりそうです・・・
再び豊橋駅に戻り、今度は名鉄に乗車します。乗車券収集家のヘッ
ポコは豊鉄でも名鉄への連絡乗車券買いましたが、こういう機会でな
いと購入しない１日乗車券を買いました。
▲日中特別車にも乗れて３，０００円は行動パターンによってはお得！
しかし、パノラマＤＸには乗車せず見送り、快急で舞木検査場へ向か
います。
▲豊橋寄りが展望席なので名古屋から乗らないとダメです
▲コチラに乗車です
名鉄は・・・１０年ぶりの乗車かと思ってましたが、この時ちょろっと乗っ
たのを思い出しました。
で、快急でも１番前の座席へ座ります。発車時は１両に１０人も乗って
いない感じでした。
▲素晴らしい展望です
列車は３ノッチまでで軽く引っ張った後一気に加速しはじめ、再力行
後はっと言う間に１２０キロキープ！名鉄って、車社会とＪＲに対抗す
るためか早いんですね。
▲車内にも速度計が付いてました！
途中駅で下車し舞木検査場へ向かいます。しかし、形式はよく分から
ずです・・・とりあえず、パノラマカーも見れられて安心しました。
▲一番道路側にパノラマカーが留置されていました
再び名鉄に乗り名古屋駅を目指します。名古屋で地下鉄に乗り換え
栄駅で下車し、まだ行った事のないグッズで有名な日車工房のお店
へ行きます。
１００系新幹線のマスコンを使ってＨＯの模型が動かせるなど、週末に
人気のありそうなお店です。
会社で使うために日車工房ではスプーンを購入(^^;
今度は栄町駅から名鉄瀬戸線に乗車します。地下鉄で吊り掛け車が
あるのはココくらいでしょうか？
吊り掛け車に乗りたくホームで待つ事約２０分！やってきました！
▲復路では急行に充当され８５キロのすっ飛ばし！
夕方のラッシュ時間帯と重なり、どこまで乗ろうかと迷いましたが、とり
あえず終点まで乗車し、帰りは急行運転となる吊り掛け車でした！
今度は録音に来たいです。
再び栄町駅まで戻り地下鉄でＧＭ大須店へ向かい、閉店間際に駆け
込み東急５０００系床板を購入し、名古屋駅へ。
名古屋駅でみそカツ定食で締めくくります。
▲名古屋へ行くといつも行くお店へ！
帰りはあまり乗る事のない５００系のぞみを選択しました。瀬戸線で吊
り掛けを待っている間に携帯で予約しましたが、発車間際ではほぼ満
席です。座先が無いためか名古屋から立って乗車している方もいました。
▲夜間の上り「のぞみ」はいつもかなりの乗車率
切符収集家のヘッポコとしてはちょっと抵抗のあったＩＣ乗車券で今回
は乗車します。自動改札機にＩＣカードをタッチしたら乗車券取り出し口
からコイツが出てきました。
▲検札ではコレを提示ご丁寧に入鋏してました
師匠は東海道新幹線にあまり乗車しない様で、５００系の見所を逆レク
チャーで感激してました。
そんなこんなで、ゲップが出るほどの乗り鉄で師匠は新横浜駅で下車
しヘッポコは品川駅で下車。かなりの降車客がいましたが、品川駅が
２３：０６着と時間が遅いため皆、足早に乗換口へ消えていきました。
５００系の「のぞみ」はヘッポコにとっては、東京口での時間帯が悪くこ
の先あまり多く乗る事なさそうです。
▲ヘッポコはまだ終電には余裕のためとりあえず撮影
っと言っても帰宅は２３時半で帰るなり寝てしまいました。
今回も長々お読み頂きありがとうございましたm(_ _)m
仙台かなぁ？
塗装しようと思う日に雨が降り、キハ３５のライトケースが塗装待ちの
状態になってます。シールプライマーと下地のねずみ１号までは順調
でしたが、朱色５号が全く吹けません。
そんな中今日、リトルジャパン祐天寺店へ色々頼んでいた品物を取り
に行った際仕事帰りのD-Trainさんとお会いして旧客の話になりました。
乗った記憶は沢山あるのですが写真となると・・・
仙台？の車庫に入れてもらった時に撮った写真がありました。手前が
オハ４７、２両目がスユニ５０、奥がオハ５０でガチャガチャの編成で
留置されてました。右側にもオハフ？が写ってます。
４１５系原色編成です。九州では先日リバイバル塗装を見ましたが、こ
の頃はバリバリの現役編成でした。多分４１５系だと思います・・・
と言う事で、４１７系でした(-_-;
こちらはボンネット編成のひたちです。
スキャナーが何度やっても天地方向、勝手にトリミングされちゃいます。
１９８１年頃撮影です・・・あ～この頃に戻りたい！
舶来品到着
今年春の異常な円高時に衝動買いした舶来品ストラクチャーが船便
で到着しました。１＄１００円を下回りましたから、欲しいものは殆どク
リックしましたよ。まぁ、先日の２年待ちよりは早かったですけど、売れ
筋商品は洋も和も変わらず品切れ続きのようです。
日本人が殆ど買っていたりして・・・
まずは石油タンクです。津川からも石油タンク系は出ていますがちょ
っと背が低いのが難点です。２個重ねればＯＫですが、ローディング
設備がないため自作せねばなりません。
こちらは「キブリ」製のタンクキットです。取り降ろしのための小屋と
ローディングパイプがセットになったものです。
中身は外国製で素っ気ない説明書と、バラバラっと入ったキットです。
中規模中継油槽所にはコレで丁度いいかな。
こちらは、ウォルサーズの飼料サイロのキットです。当然ロゴは「日清
製粉」で製作します。実はこのキット２セット目でして、これも半年待つ
人気商品でした。もう１個は「くみあい飼料」か、「キリンビール」のロゴ
にするつもりです。
いつ出来るかは・・・
自称キット収集家です・・・(-_-;