ＧＷってなんでしょう？と言う状態で、前回の休みが５／３で先週末
の２徹も含めてお休みが無いヘッポコです（泣）今週末漸くＧＷにな
ります♪
そんな中でエネルギーの源は再放送の始まった大都会パートⅢで
す。
先日、秩父の山奥へ連れて行ってもらい色々病気をもらってきて来
てしまいました。帰宅して直ぐポチッとしたヤツが届きました。
最近車両の不良在庫率に加え、ストラクチャーの不良在庫率も高く
なってきてます。
沼津
先日１日の金曜日、仕事が午前中で終わったため午後から沼津へ行
ってきました。
１４時前に新横浜駅を出る新幹線に乗車し三島駅へ向かいます。ＧＷ
前半ということもあって、こだまはかなり混んでいました。しかし、小田
原、熱海で降りる人が多く、三島駅はさほど混雑はしていました。
▲到着２分後にはご覧のようにホームはひっそり・・・
在来線のホームから伊豆箱根を見ると・・・西武からの新車ではあり
ませんでした。
今回の目的は、三島にいた東レのＡ－Ｂ機が沼津にいると奥野さんか
らお聞きしてそれを見るためでした！
東海道線で１駅移動して沼津貨物駅へ向かいます・・・スイッチャどこ
ろかＪＲのカマもありません。
その時、かすかに軽めのエンジン音が聞こえてきました。ＤＥ１０等と
は明らかに違うエンジン音です・・・居ました～！
ヤマシタさんからも「沼津貨物駅にはいないはず」っとお聞きしていて、
いたのは向かい側の明電舎専用線でした。
青と白の塗装とは異なり、赤と白の塗装で日本ＡＥパワーシステムズ
のロゴが入っていました。
▲手前奥にももう１台姿が見えました
周りの線路を見渡すと、明電舎側引上線部分の砂利が新しくなって
いて、ここの使用頻度が高いのか？あるいはここからＡ－Ｂ機を搬入
したのかと思われます。
さて、満足したヘッポコは帰りは在来線経由で帰る事にしました。沼津
始発の東京行きまではまだまだ時間があるので、一旦熱海まで移動。
熱海駅に着くと伊東線ホームにはＲ－２編成がいました。
そして帰りの電車は２本見送り３ドア表示のある快速アクティーに乗車。
やはり２１１系の方がいいです。但し、乗車車両は毎度お馴染みのＧ車
でゆったり乗車。
アテンダントの車内販売でＮＲＥ限定の３袋入り「トッポ」をつまみなが
らの乗車です。
夕暮れ迫る海を見つつ、普通電車でのんびりと帰宅・・・
が、
途中、平塚駅付近で踏切支障があり電車が１５分ほどとまってしまい
ました。
▲ＡＴＯＳが抑止表示中
そんなわけで、帰りは東京駅まで購入した乗車券で、鶴見駅にて途中
下車！リトルジャパン鶴見店にてカトーＥＦ６４新更新色を購入して帰
宅となりました。
本日の移動距離 ３３２ｋｍ
近場散策
最近、地元の鉄道にあまり興味が無くなってきたヘッポコ工場長で
すが、zuppeさんとＯさんが東急散策ということで、ヘッポコも混ぜて
頂き昨日１日東急線を回りました。
いつもはzuppeさんのエリアをお邪魔しているヘッポコですが昨日は
いつもと逆転、そしてＯさんも広島から遙々やってくるということで、五
反田駅に集合して散策開始となりました。
東急の車両の他にも、zuppeさんのモジュールの題材探しという目的
もありましたが、段々車両に重点が移っていきました（＾＾）
一通り散策を終え、Ｏさんのセレクションで二子玉川にある玉電ロマン
のおそば屋さん「大勝庵」にて昼食。
▲店内にある世田谷線の運転台
昼食後、今度はＮさんも合流して模型屋と東急散策とパワーアップし
最終的にはアキバへＧＯ！ZuppeさんとＯさんは東急ネタをかなり購入
し、対照的にヘッポコはちょろりと購入・・・
その後、Ｎさんとお別れしzuppeさん達と帰宅する直前、つかささんが
合流しここでzuppeさんと乗務交代で３人でアキバの居酒屋で乾杯と
なりました♪
濃い一日でした！