日曜日の午後から関西に行って来ました。が、翌日所用があり月曜日
午前中の新幹線で帰ってきました。
時間が無いのでのぞみで行けばいいのですが、途中駅で買い物とかも
あったので昼過ぎのひかりで行きました。
▲今回も西日本の３００系Ｆ編成でした
新神戸駅まで乗車して地下鉄経由で三ノ宮駅へ向かいます。ジョーシ
ンで模型コーナーを覗いたのち、ＪＲで大阪へ向かいます。阪急は新
駅開業のヘッドマークを掲げていました。
雨も降っていて写真は全くムリなので、ＥＦ６５の貨物を１本狙い模型
屋へ行く事にしました。
▲今回もＰＳ－２２の１００号機でした
模型屋を巡り、「やっぱ欲しくなった」ものをやっとゲッとしまして、散財
したので常宿へ戻りました。
翌日は朝１０時前の新幹線に乗るため、撮ったのはこの雷鳥だけです。
今回は所用が重なり関西の滞在時間が１８時間と、日帰り並でした。
帰りの新幹線で車窓を眺めてると確実に春が近づいている様に感じま
した。
モジュールを作るための備忘録
モデラー様こんにちは。
西へまたＧ車で行かれてたのですね！
いつもながら豪華な旅でいいな～と思います。
電車好きな私は雷鳥が気になりまた。
改正後1往復になってしまうとか、
Ｌ入りＨＭ雷鳥485系もう一度だけでいいから
記録したかったです。
65一般色、今回もゲットですね。
こちらも一度は拝みたいです。
こんにちわ
正直、関西圏はピリピリじゃなかったですか?
(例の事件で…)
阪急の更新車を見ると
何か『年増の整形』みたいな気がするんですけど…
(あっ、差別って言われちゃいそうです…
実際そこまでするより新車入れた方が
トータルコストでペイできると思うんですけど…)
7000系や7300系をあそこまで変形させると
マイケルジャクソンの晩年みたいで…
関西トリップ、お疲れさまでした。300系ひかり、EF65一般色、485系雷鳥、みんな貴重な存在になりつつありますね。大騒ぎになる前に記録しておきたいものです。
お察しの通りボクは南海好きで、Nゲージ復帰のトドメが鉄道コレクションでの南海車発売でした。
＞D-Trainさん
こんばんは～。行き帰りの道中もゆっくり楽しみたいのでＧ車にしました。
国鉄天国の関西また行きましょう！
＞南栗橋車両管理区荒川支所さん
こんばんは。特に変わり映えしませんでしたが、西日本は止まっている電車を撮る時でも黄色い線を越えると注意されますのでお気を付け下さい。
＞Ｅはみ猫さん
こんばんは。そうなんですよ！なので関西へ足が向いてしまいます。６５一般色や４８５などはあと数年のウチに無くなると思います。
関西行って南海見ると標準軌の私鉄なので何故か安心感が出てきます(^^;