廃線となった貨物専用線を表現するため、ポイントを石膏にて埋めて発掘する工法をとり発掘が完了しました。
精密ドライバーとキサゲブラシを用いてコツコツと発掘。奥に見えるのは専用線をぶった切った設定の留置線です。レールはハンブロールの濃いめの錆びを塗りました。
先日訪れた豊鉄高師駅の４番線もその一つです。かつてのユニチカ専用線が手前だけ残って留置線として活躍してます。
品川にＤＤ１３が居た頃
ＤＤ１３はいつでも見られたので、好きな割りにはそんなに写真は撮らなかったのを後悔してます。なんせ、フィルムは高価で２４枚を大切に撮影していたので・・・ブルトレが優先になっちゃいます。
前回マニ３０の時に出したＤＤ１３の写真ですが、マニ３０と白帯有蓋車が付いた編成も模型で再現出来るようになりました。
残念ながら初期型ＤＤ１３の写真はありませんでした。当時はズームレンズを持っておらず、単焦点レンズなので望遠付けちゃってるとこんな写真になってしまいます。
あー、この頃に戻りたい・・・
ＤＤ１３入線
カトーからＤＤ１３初期型が発売になりました。かつてカトーから発売されていたＤＤ１３は量産型でしたので待ちに待ったといった感じです。
ッと言っても、かつての量産型と現代発売の初期型とはディテールが違うので、量産型も同じディテールで出て欲しいです。
初期型は２両導入しまして、ナンバーはピクトリアルの特集を参考に八王子と品川にいた番号にしました。ちなみに、量産の１１５号機の最終配置は田端のようでした。
初期型は以前マイクロエースからも発売になっていて、ＤＤ１３が好きなヘッポコ工場長は購入してました。右がマイクロですがこうやって見るとちょっとデカイです。
下がマイクロ車体ですが、長さも若干長めです。
ずっぴ～。さんと同じくカプラー長が気になるため、ＥＦ６６前期型ナックルカプラーに交換してあります。
ＤＤ１３前期型と量産型を並べて記念撮影しました。
