投稿日: 2015-02-14 投稿者: ヘッポコ出戻りモデラー１１３系１０００’番代－その２－ ＧＭ１１３系キットは０番代を作った時もそうでしたが、結構厄介です。ついでにこの際ジャンパー栓受も削り、トレジャーのジャンパー栓を取り付けます。 荒削りとヤスリがけ。 整形するほど技術力が無いのでこの辺で終了。 形式写真の参考にしているＪＲ電車ライブラリーでは、２－４側の写真ばかりで１－３側が全然載っていません。
今晩はＧです。 １１３系１０００’代ですか、車体が眼に見える範囲でマイナーチェンジした番代ですね。 また総武線の地下新線の閉塞信号が見辛いことからＡＴＣを搭載する必要から運転台周囲の寸法関係が変更となった、形式ですね。 この手はまぁ、確かに写真があれば好いんでしょうが、ＲＰ誌の過去の特集や最近のＪＴＢキャンブックスも発売された内容に寸法図がありますがね。 １位側（通称、助士側とも云われますが）のＮｏ．１位側引扉間の寸法はＮｏ．２位側の大きい戸袋窓と窓柱間寸法は同一で、残りの側開扉（通称、乗務員扉）と戸袋窓間寸法は基本的には在来車と替って居ない為、戸袋窓が大きくなった分の寸法変更ですね。 今後の進展、楽しみにしております。 返信
今晩はＧです。
１１３系１０００’代ですか、車体が眼に見える範囲でマイナーチェンジした番代ですね。
また総武線の地下新線の閉塞信号が見辛いことからＡＴＣを搭載する必要から運転台周囲の寸法関係が変更となった、形式ですね。
この手はまぁ、確かに写真があれば好いんでしょうが、ＲＰ誌の過去の特集や最近のＪＴＢキャンブックスも発売された内容に寸法図がありますがね。
１位側（通称、助士側とも云われますが）のＮｏ．１位側引扉間の寸法はＮｏ．２位側の大きい戸袋窓と窓柱間寸法は同一で、残りの側開扉（通称、乗務員扉）と戸袋窓間寸法は基本的には在来車と替って居ない為、戸袋窓が大きくなった分の寸法変更ですね。
今後の進展、楽しみにしております。
＞Ｇ13型電車さん
キットなので寸法のある図面はあまり必要とせず、レタリングの種類や位置が重要になるので、形式写真が必要になります。走行写真もこういう時殆ど参考になりません。