ＫＡＴＯ
ＫＡＴＯは例年通りというか、展示半分、ジオラマ教室半分の構成です。
２１１－５０００はＧＭで出ていたくらいでしょうか。１１３－１０００など購入年齢層をくすぐるラインナップが増えています。
２１１系のテストショットがありました。
１１３－１０００のテストショットがありました。ベンチレータが以前の１１３系と違い別パーツになっているので購入予定です。
化けサロが入る辺り泣かせます。
東急５０５０系４０００番台東横線用のＱ－ＳＥＡＴ車です。実物は今年の夏頃から運用が始まるようです。
人だかりが切れなかった物の一つがこのビッグボーイです。かっこいいです。
コチラはＨＯサイズの夢空間です。ＨＯでもこんなのまでプラで出るようになって驚きです。
コチラはパトレイバーのイングラムとの共演ですが、この辺の知識は持ち合わせておりません。
いつも通りジオラマの製作実演が行われていて、水辺の表現テクニックが公開されていました。
マイクロエース
コチラはプラモデルと鉄道模型が同時に展示されています。
この辺のラインナップはいつも通りといった感じです。
「宴」見ると欲しくなってしまいます。
クモヤ１４３は何回出たことでしょうか。山手電車区のクモヤ１４３－１７，１８のセットです。値段は現代仕様で税込み１９，０３０円と以前の５割増しくらいです。
タキ４００００とタキ１９５５０です。タキ４００００は以前の成田空港燃料輸送セットにあったものと同一と思われます。再生産といった感じでしょうか。タキ２５０００に似た１９５５０は初の製品です。ねずみ色１号なので高圧ガス輸送と言うことがわかります。
コチラは松本電鉄の５０００系です。ロゴの印刷もとてもキレイに出来ています。
ＧＭ
ストラクチャーでは東横ＩＮＮが出てときもビックリしましたが、今度はコメダ珈琲店です。
看板の印刷がまだ荒いのでテストだと思います。購入したらコメダ珈琲へ観察に行かねばなりません。
デカイ駐車場も設置しなければならず、モジュールの中では結構面積取りそうです。ヘッポコ工場長がいつも贔屓にしている「喫茶室ルノアール」も出して欲しいです。
マルタイの奥に２０１系があったので「おっ！」ッと思いましたが、コチラは他社製でした。
タンピングユニットの墨入れ、色差し、参考になります。
－つづく－
