先週、３０年ぶりに北海道へ泊まりがけで行ってきました。「はまなす」は殆んど興味無かったのですが、カーペットカーの窓配置が面白いので行くのを決定。
滞在時間を少なくするため、午後便で北海道入をりし、羽田空港へは今回も蒲田駅から京急のシャトルバスで向かうことにしました。
上の写真のバスは到着したら回送になり行ってしまいました。で、程なく羽田空港行きがやってきました。
寒い寒い北海道・札幌駅に到着。駅舎と反対側の通路脇には雪があります。
宿のあるすすのへ荷物を置きに移動します。路面電車のループ線化工事が行われている区間に怪しい光の車両がいました。何をしていたんでしょう・・・ちなみにこの車両が居る場所が車止め部分です。
食事を摂り再び札幌駅へ向かいます。ホームはディーゼルの排気ガスでちょっと咽せる空気が充満していました。
窓配置がユニークなオハ１４ ５００番代。
のびのびカーペット車。
車内は指定席料金だけで利用できるカーペット敷きの車内です。
寝台車はちょっとくたびれてます。
スハフ１４には自販機の付いている車両もありました。が、ジュースの種類は巷ではあまり見かけない種類ばかりです・・・（＾＾；
エンブレム？
雪が付着していないだけ良かったです。
最後の定期急行列車。
２２時丁度発、青森行き。ッというわけで、新札幌駅まで１駅だけ乗ってきました。
－中編へつづく－
モジュールを作るための備忘録
こんにちわ
エルガはホイールが現行仕様のタイプじゃないので年式落ちの塗り替え車ですね
(今のホイールは一番最初のエアロスターが履いているタイプをJ-BUS系でも使っていますので…)
＞南栗橋車両管理区荒川支所さん
なるほど。そこまでは気がつきませんでした。
こんにちゎ。
ドイツから帰ってきたと思ったら、今度は北海道ですか…(@_@;)
パワフルですね～(;^_^A
私は旅行が苦手なので、とてもマネできません(;^_^A
カーペットカー、これはエコノミーというか楽しいというか…
なかなか良いですね～♪
夜行バスもカーペット車があったら・・・・
って、道路交通法上ダメですね(;^_^A
羽田空港行きエルガ、ヘッドライトがLED仕様に交換されていますね。
ここからも近年の車両ではないと想像できますね(;^_^A
＞隠密さん
目で見ないと納得しない性分でして、スケジュール無理して行ってきました。
夜行バス乗った事無いのですが、こういう車内だったら、青函連絡船みたいでいいですね。
LED仕様！気がつきませんでした。