カトーの２０系寝台はオハネが殆ど市場から消えてる状態です。家に
ある旧タイプのカトー製品と揃えても・・・銀河編成にはチト足りなかっ
たのですが、なんとかオハネを揃える事が出来ました。
今度カトーから出るヤツをリトルで予約しようとした所、上の白帯が無
いと言う事・・・たしかに２０系銀河にはついてました(-_-;無知！
富士ぶさのセット予約はしません。高いと言うのもありますが、ヘッポ
コの中では銀河が最高だったのでやめておきます(^^;
しかし、２０系なんてゴロゴロ走っていたんですよね・・・
こちらは開業初日の土呂駅に行った時、丁度進入してきた２０系です。
午後だったのでブルトレの回送なのかは全く不明。
▲２５年前開業初日は駅前に何もありませんでした
その帰りの大宮では１０系軽量客車がいました。右にいる赤ホキも気
になりますが、アップで撮ってませんでした。何せ２４枚撮りを買うのが
精一杯！３６枚撮りになると値段がかなり上がりお小遣いでは買えな
いので色々写せなかったと言うのもありました（泣）
赤ホキカプラー交換
河合赤ホキシリーズのカプラー交換がほぼ終了しました。ナウな店
さんからリクエスト？ありましたので。参考になるかは・・・
今回使用したのはマグネティックカプラーの＃１０１５です。最近は１
個組み立てるのに、２分かからずに製作出来るようになりました。
▲しかし飽きてくる作業です
連結面距離はかなり縮まりましたが、こうやってみるとちょっとオーバー
スケールですかね・・・＃９０１にしておけば良かったかも。
で、台車のカプラーポケットを根元から切り、カプラーは車体端部に
ゴム系で芋付けです（＾＾；
乾けば強度的にも問題なさそうでした。
▲センターは目分量です(-_-;
参考になればいいのですが・・・
基本技術はコチラ「鉄ヲタのパパさん」です。
石灰石ホキ
河合商会から石灰石輸送用のホキ達が発売になりました。ヘッポコは
当初ホキ２５００奥多摩仕様とホキ８５００三菱鉱業セメントだけ導入の
予定でしたが、先日バーゲン価格でホキ９５００奥多摩工業を衝動買い
してしまいました。
ホキはまだちまちまと増備予定でして、並べてちょっと違いを見てみま
した。
▲こういう時モジュールが出来てるとサマになるのですが・・・
車高は良いのですが、いつもの連結面距離ですよね・・・とりあえず
１両だけカプラーを＃１０１５に取り替えてみました。
▲パパさんばりに・・・大丈夫そうです
ホッパー上部の手摺りや、ハンドブレーキの位置など作り分けされて
います。が、ホキ８５００は実物を見た事がないです。
ホキ２５００，８５００，９５００とも細部のレタリングは良くできていまして
ＧＭのデカールと違いハッキリと見て取れます。また「架線注意」のプ
レートも印刷で表現されていて細密感があります。
