東横線から８０００系がいなくなり、東急で事実上残る８０００系は大井
町線の８００１Ｆ１編成だけでしたが、噂では本日が最後だとかで･･･
田都線を走行するためＡＴＣそのものは搭載してますが、明日から使
用開始のＡＴＣ／Ｐが搭載されておらず、おそらく今日で最後なのかと
いうことでしょう。
ここ２，３日はこの８００１Ｆを狙って撮っていましたが、住猫さんや知人
Ｍさんなどお会いしました(^^)
皆さんは８０００系の走行写真を撮られていたようですが、ヘッポコは
２号車に組み込まれているデハ８４００の写真ばかり撮ってました。
デハ８４００は９両製造されたウチ、７両が竣工後２年ほどで他形式に
改造されてしまい早いうちから２両しか存在していない一種稀少車でし
た。
ユニットを組まない特徴ある制御方式の単独Ｍ車で、モータ端子電圧
も３７５Ｖと低いため、起動時は７２００系に似た音が楽しめました。
抵抗器の数も違ったりして、少数であるため形式写真的なものを撮っ
て無かった事を思い出し、最近はコレばっかり狙ってました。
このデハ８４０９は８０５１Ｆに組み込まれてましたが、８０５１が廃車に
なった際使いにくいデハ８１０１を押し出して組み込まれたものでした。
大井町線の８０００系は元２個パン車のデハ８１００が組み込まれてい
たり、それなりに楽しい編成が揃ってましたが、もう昔の話です。
今月竣工なるか！
D-Trainさんはサクサク車両を仕上げてますが･･･
ずっと、鋭意製作中！？のクモハ７３，サハ７８は、レタ入れとクリアー
吹きが終了し、クモハはベンチレータの塗装、取付と進みました。が、
なぜかベンチレータを１両分しか塗装せず、もう１両分後日塗装してか
らサハ７８に取り付けです。
▲やっぱり寒さでヤキが回ってます．あと７個塗装しないと･･･
先頭部分は毎度のボディーマウントＴＮカプラー化に備え、ガレージマ
ニア製のカプラーアタッチメントによりＴＮカプラーを装着。今回からは
銀河のＡＴＳ受電器と乗務員ステップも取り付ける予定です。
２両共、床下機器の取付が終わり塗装待ちです。
出ました
鉄コレ第６弾を購入してからまだ箱を開けていない事を思い出し、昨日
あけて見たところシークレットの岳南鉄道モハ１１０５が入ってました。
鉄コレの箱買いは久々で、鉄コレのシークレットにはあまり縁がありま
せんでしたが、今回のはかなり嬉しいです！
▲他にも，開封売りで岳南を揃えました
ＤＪ３月号はステンレス車の特集で、１５日の発売日に買ってきました。
「東急５２００系誕生５０周年」ということで、「ステンレス車両の半世紀」
という特集記事です。
記事中に、岳南モハ１１０５が写っている写真（カラー！）がありまして
幌が付いていたり･･･なんだか岳南にはまりそうです（＾＾；
東急５０００系岳南バージョンでも作りたくなりました。