今日明日運転されるあまぎに乗車してきました。ＥＦ５５のさよならも
あるようですが、東海道ファンのヘッポコとしては迷わずあまぎを選び
ました。
当初、東京駅からの特急券は完売でしたが、先週末くらいからキャン
セルがでたようでその後特急券は難なく買えたようです。
ヘッポコは熱海まで新幹線で向かい、模型点灯化のプロであるＩ師匠
と合流し伊豆急下田駅まで行って来ました。
▲シールでした(-_-;
▲コッチの方がまだ好きです
▲側面方向幕もシールでした
車内は伊東、伊豆高原と停車するたびに降りていき、伊豆急下田駅に
到着する頃には車内は半分以下になっていました。が、今回もクハの
車両はシートピッチが合っておらずブタ席を掴まされました。
しかし、スピーカーの下に座るという使命があり、窓枠を気にする事が
出来ませんでした。
▲ブタ席ですがやはり左側の方は窓枠によりかかり寝てます
伊豆急下田駅では２００系がさよならの幕を出して留置中です。
▲２００系は明日さよなら運転
伊豆急下田駅は早々に引き上げ、伊豆高原駅に併設されている「ワ
ン・ツー・ナイン」へ向かいます。つまり１・２・９と言う事で伊豆急行の
小さな博物館という無料の施設があります。
入場無料で、館内にはサボや模型、鉄道部品などが展示されていま
す。
さてさて、今度は悪魔のお誘いでＩ師匠とアキバ買い出しへ向かう事に
なり、再び熱海駅から新幹線でアキバへ！
▲伊豆急線内はリゾート最前部で景色も堪能
そしてアキバでヘッポコはこの３両セットを迷わず購入！秩父化の予
定です・・・
▲５両セットは躊躇しましたがコチラは迷わず購入です
現地でお会いした皆様もお疲れさまでした！
そして天ぷらもおいしいです。
マニ３０忘れてました
マニ３０の落胆に皆様より励ましのメールを頂きありがとうございます。
マニ３０アップの写真を忘れてました。で、どうなっていたか近づいて
みると・・・グルグル巻きです。
▲ヘッポコ以外足跡がないです
▲辛うじてナンバーで確認（Ｔ＿Ｔ）
ついでに博物館のご紹介・・・
入口は昔の改札口風に作られていまして、入館券は硬券です。自分
でダッチングと言う日付を入れる機械で日付を入れてから中に入りま
す。ダッチングは昔、田舎の硬券がある駅には必ずありました。
ホキ２２００も気になっていた車両でしてここにしかないのかな？
穀物のバラ積み輸送用とありますが、コレにトウモロコシ等の穀物類
がバラ積みだったというのもちょっと不思議に思えます。
カトーの塗装がどうしても不思議に見えまして、コレをみて若干納得
しました。やっぱり河合製の貨車の方がいいです。
▲カトーのホキ２２００は茶色く見えます
▲ＤＤ１４の反対側
▲ＤＤ１３もちょっといじりたく詳細を観察
屋内は模型などの展示品が殆どでした。なかでも凄かったのが扇形
機関庫にＳＬがずらりで形式のボタンを押すと出てきまして、転車台に
乗りグルリと一周してまた入庫します。
▲D-Trainさんどうですか～？
実物の転車台も外にありました。機関庫はレンガ造り！
▲機関庫の中に何がいるかは夏にならないと分からない(-_-;
北海道の資料館系に行くと必ずあるのが、北海道開拓、鉄道開通も
の建設風景模型です。石狩沼田の資料館もそうでしたが、コチラも
同じく展示されていました。
▲人力によるトンネル掘削風景
▲山間部の測量
▲橋りょう架設風景
それと訂正です・・・
コチラの記事にある６２系ですが、今日サンプル見ましたら裾は直角
でした。
追加注文か・・・
Ｅ６５５－１
一昨日火曜日にＥ６５５－１の試運転があると言う事で行ってきました。
当然、走行写真などは撮る事が出来ないヘッポコなので、駅で止まっている所をじっくりみるため長時間停車する新宿駅へ向かいました。先日も初お召しとして走行したようですが、今回はＥ２５７にＥ６５５－１を組み込む変則編成での試運転でした。
Ｅ２５７のＭ１０４編成のうち７，８号車のサハ、サロハを抜いた７連にＥ６５５－１をプラスした編成でパンタの向きからでも分かるように、この時点で方転しています。
階段を通り早速ホーム側へ向かうと、当然ですがものものしい態勢で鉄道警察と思われる制服の警察官もいました。
お召列車としての運転0時以外は当然菊の紋章が無いです。
お召列車として運転時はこの付近には近づけないです。車体の番号は妻面に表示されているようです。
所属標記類もしっかりありました。
