砂利積込モジュール-その7-

廃線となった貨物専用線を表現するため、ポイントを石膏にて埋めて発掘する工法をとり発掘が完了しました。

精密ドライバーとキサゲブラシを用いてコツコツと発掘。奥に見えるのは専用線をぶった切った設定の留置線です。レールはハンブロールの濃いめの錆びを塗りました。

先日訪れた豊鉄高師駅の4番線もその一つです。かつてのユニチカ専用線が手前だけ残って留置線として活躍してます。

品川にDD13が居た頃

DD13はいつでも見られたので、好きな割りにはそんなに写真は撮らなかったのを後悔してます。なんせ、フィルムは高価で24枚を大切に撮影していたので・・・ブルトレが優先になっちゃいます。

前回マニ30の時に出したDD13の写真ですが、マニ30と白帯有蓋車が付いた編成も模型で再現出来るようになりました。

残念ながら初期型DD13の写真はありませんでした。当時はズームレンズを持っておらず、単焦点レンズなので望遠付けちゃってるとこんな写真になってしまいます。

あー、この頃に戻りたい・・・

DD13入線

カトーからDD13初期型が発売になりました。かつてカトーから発売されていたDD13は量産型でしたので待ちに待ったといった感じです。

ッと言っても、かつての量産型と現代発売の初期型とはディテールが違うので、量産型も同じディテールで出て欲しいです。
初期型は2両導入しまして、ナンバーはピクトリアルの特集を参考に八王子と品川にいた番号にしました。ちなみに、量産の115号機の最終配置は田端のようでした。

初期型は以前マイクロエースからも発売になっていて、DD13が好きなヘッポコ工場長は購入してました。右がマイクロですがこうやって見るとちょっとデカイです。

下がマイクロ車体ですが、長さも若干長めです。

ずっぴ~。さんと同じくカプラー長が気になるため、EF66前期型ナックルカプラーに交換してあります。

DD13前期型と量産型を並べて記念撮影しました。