レール運搬用のチキには、平床形のものと側梁が魚腹形になったものがありますが、今回は平床形のレール運搬用チキを製作します。レール運搬用とは言っても所詮長物車で、アタッチメントによってレール運搬車になります。平床形にはチキ６０００、チキ７０００とチ１０００があります。
コチラは長物車の状態のチキ７０００で、トミックスから出ているのを購入し組み立てるとこうなります。写真のはＪＲ東海のチキ７０００で写真の車輌は既に廃車となっており、チキ７０００自体実車両数も少なくなってます。
コチラはチキ７０００とよく似ていますが、コキから改造されたチキ６０００で、レール運搬用に車体中央には締結装置、車端側にはウマがあります。
チキ６０００の締結装置やウマ（受台）は車体と一体にはなっておらず、取り外すとこのようにフラットな長物車になります。
締結装置を取り付け、積荷であるレールを載せるとこんな感じになり、側線などで停車しているところ見た事があるかと思います。
そして、最後にチ１０００。コチラもＪＲ東海に居た車輌です。
ＮゲージではＴＯＭＩＸのチ１がおなじみですが、車体長や経歴も違います。チ１０００はコレだけで編成を組んでレール輸送をすることはなく、チキ６０００と組んだ時に遊車として使用されます。
次はいよいよ締結装置本体です。
レール運搬用チキ－その１－
先日のＪＮＭＡでパルディーローズというメーカーから、レール運搬用チキに載せるレール締結装置が発売されていたので購入してみました。
２両分入って１２００円で、Ｗメタル製です。
メーカーのサイトがあり、説明に従ってキサゲブラシで磨き上げ、その後ブラスクリーンで洗浄してみました。ついでに、モーターカーで使用するパーツ類も洗浄しました。
ちなみに、締結装置とはこの部分です。
詳しくは後日へ続きます。
ＪＮＭＡ散財
今年もＪＮＭＡの時期となりいよいよ夏到来です。このあと、松屋、ＪＡＭと続き模型のテンションを上げるには良い時期です。
昨日模型仲間とＪＮＭＡへ行ってきました。そして、ＪＮＭＡの後はアキバへ行くのが例年の流れなので、都区内フリー切符を事前購入し、昨日は自宅から東海道線で新橋経由にて浜松町駅へ向かいました。
山手線は新形式の導入が発表されました。置き換えとなると一気に入れ替わるんでしょうね。
で、早速会場へ向かいますが、最近のＪＮＭＡはインレタをチョコチョコっと買う程度だったのですが、今年は欲しいモノが沢山あって困っちゃいました。
まずは、チキによるレール運搬用の締結装置。
そしてサスティナ。サスティナは２メーカーから出ていて、甲乙付けがたいので両方購入してしまい、実車両数を上回ってしまいました。
今年も買えなかった自衛隊機材輸送積荷。
変わってコチラはＴＴＮの路モジ旧横浜駅です。素晴らしいです。
ッというわけで、昼食を挟んで再び午後も周り、その後アキバのハズが財源が底をつき帰宅しました。都区内フリーパスがもったいないのと、Ｇ車で帰る財源がないため、東京駅まで行き折り返し始発に乗車し、ボックスシートでの帰宅となりました。
今回の戦利品。ちなみに、物流博物館の図録はずっぴ～。さんのリモート品です。
３諭吉オーバーで、買ったのがちゃんと製作されれば良いのですが、来年までこのままになりそう・・・