今まで行っていた模型店が休業してしまったので、購入先に困っていましたが、鉄コレ２１弾を漸く入手出来ました。
今回はかなりヘッポコ工場長の琴線に触れるラインナップです。
今回のシークレットは神鉄だったようですが、岳南の単コロはいずれ出るような気がします。
モジュールを作るための備忘録
モジュールを作るための備忘録
今まで行っていた模型店が休業してしまったので、購入先に困っていましたが、鉄コレ２１弾を漸く入手出来ました。
今回はかなりヘッポコ工場長の琴線に触れるラインナップです。
今回のシークレットは神鉄だったようですが、岳南の単コロはいずれ出るような気がします。
今晩は、Ｇです。
何やら先の御話では海外に出向かれた様子で御身体は完全復活！と、云った処で御座いましょうか？
さて、鉄コレ最新弾ですか。主に旧京王３０００系列と何故か神鉄１０００系列（モデルはデ１３５０形ですね）と云う珍しい組み合わせですね。
正直、仲々モデル化され難い会社はある意味心強いと云いますかね、在阪民鉄は大手含めてモデル化され難いですので今後も期待したいですね（事業者特注では結構、在阪会社の方がメジャーですがね）。
実車の世界では、この神鉄のオリジナルスタイルとでもいうべき１０００系列車両の淘汰がアナウンスされた事もあり、地味ながら消えてゆく姿を見逃さない様にしたいですね。
余計な御邪魔、恐縮です。
＞G13型電車さん
お陰様で体調はすっかり良くなっております。
神鉄は意外でしたが、今回は１３５０のほか、シークレットも神鉄で１０５０のようです。
今晩はＧです。
シークレットが神鉄のデ１０５０形？何ですか。
結局は片運車両ですか。
まぁ、二扉仕様ですのである意味、希少なモデル化何でしょうねぇ。
御教示有難うございます。
＞G13型電車さん
私は持っていませんが、１０５０のようです。
神鉄としては無難な線かと思います。
今晩は、Ｇです。
細かい御話をすれば、神鉄のデ１０５０形（番号が定かではありませんが）は実車では１両単位で走行できる増結用片運車の位置付けだった形式の様な・・・・。
まぁ、側引き扉が両開き式（実車は１,４００ｍｍ幅）を採用した最初の形式であるデ１０００形の増結用という車両でした。
実車は記憶ならば５～６年ほど前まで健在であった様な？
余計な御節介、毎度御容赦。
＞G13型電車さん
２１弾鉄コレは２両セットの構成の様なので、シークレットとは言え、変な車両が出てきても相方に困ってしまいますね。