２０２２ＪＧＣ修行修行
ＪＧＣ修行という、ひたすら飛行機に乗ってステータスを稼ぐという趣味があります。コロナ禍において航空業界は大打撃を受けた中、こう言う層を狙っているのか、ステータスバロメーターとなるフライオンポイント（ＦＯＰ）が今年いっぱい２倍になるというキャンペーンをＪＡＬが打ち出していてコレに乗る形で修行僧が今年はかなり増えています。６月から始まっているので、もう達成し解脱した方は沢山いらっしゃいますが、ヘッポコ工場長は１０月下旬から始めて見ました。どこまでＦＯＰが増えるかご笑覧ください。
１便目
沖縄日帰りを決行します。ヘッポコ工場長は４７都道府県のうち徳島県と沖縄県だけ行ったことが無く、今回の決行で４６都道府県に行ったことになります。
蒲田駅０番乗り場から蒲９５系統のシャトルバスで羽田空港へ向かいます。
座席は空席もありましたが、途中１箇所だけ停車する大鳥居停留所で降りる人だけが立っていました。
渋滞も無く信号のタイミングも良く、２２分ほどで第１ターミナルに到着しました。
空港はすっかり活気が戻っています。アメリカン航空などは２０１９年より旅客が増えているそうですが、燃料費が上がりすぎて収支はあまり改善されていないようです。
漢字と思って撮影したら中国語でした。最近カメラが変わったのでまだ使い方に慣れていません。
１時間以上時間があるのでカードラウンジで時間をつぶします。以前所持していたクリスタルステータスは、たまたま手に入っていただけなので継続性はありませんでした。
パワーラウンジは１１００円で利用できますが、どこかのゴールドクレジットカードを所持していれば無料で利用できます。
混雑しています。
ノンアルコール系は飲み放題です。
食事は有料で笹の葉寿司（１個２５０円）が２種類（鮭、牛しぐれ）があります。結構頼んでいる人がいました。
コーヒーサーバーがありドリンク類は充実しています。画面が反射して全く写っていません(-_-;
什器類は紙コップのみとなっています。
出発時刻が近づいてきたので搭乗口へ向かうと・・・出発時刻が遅延になっていました。
到着が遅れていたため折り返しも遅れてしまったようです。
キャプテンが見えます。
ほどなくゲートが開き搭乗開始です。
普通席の窓側は全て埋まっていたので、クラスＪシートを予約しました。
クラスＪは足下広く快適です。
クラスＪは少し空席がある状態でテイクオフ。
窓の外には雲一つ無い関東平野が広がっていました。残念。
２時間少々のフライトは景色も見られないので寝ていました。１時間程寝た後降下開始、着陸態勢に入るとアナウンスがありました。Ａ３５０は機外カメラがあるので窓が無くても楽しめます。天候は雨でかなり風もあるので、横風着陸の様子がよくわかります。機首が滑走路に対して右側に向いています。
接地は大きな衝撃も無く、ランディングはセンターをキープしていました。
初沖縄！めんそーれの看板がそれらしく出迎えてくれます。
胡蝶蘭が至る所に飾られています。
京急と東京モノレールの券売機がありましたが、京急の方が存在感は大きいです。
殆どが観光客です。２時間半後に折り返しのフライトがあるので観光は出来ません。
