昨年の10月に初めて沖縄に行って以来、10回目となる沖縄ですが修行を兼ねて再び行ってきました。蒲田から京急のシャトルバス「蒲95」系統で羽田空港へ向かいます。昨年は出発10分前に行ってもガラガラでしたが、今は人出が戻っていて10分前に行ったらそこそこ並んでいました。
窓際は座れず、最後尾の座席に着席します。
羽田空港に到着です。
保安検査場は空いていますが、この日はJALが安売りセールをやってサーバーがダウンした日です。ヘッポコ工場長もフライト情報をみようとJALアプリで色々やろうと思いましたが、全くアクセスできませんでした。
ファーストクラスチェックインカウンターへ向かいます。サーバーがダウンしているため、飛行機の変更が出来ず困っている人が2人ほどいました。
チェックインから保安検査場を抜け、ダイヤモンドラウンジへ入ります。
昼食代わりにおにぎりとパンを頂きます。
マーブルシナモンパンは初めて見ました。大好きなシナモンパンですが、やはり人気のようで2個しか残っていませんでした。
ビールとシナモンパンを頂きます。
25分前になったので搭乗ゲートへ向かいます。今回のフライトは定番の午後便917便です。
機体を見るとすでに荷物の積み込みが始まっていました。
搭乗ゲートでは、皆さん並び始めています。
しかし、直前で出発が15分遅れるとアナウンスが入りました。機内へ入れるのは13時25分からだそうです。
いよいよ搭乗開始です。
今回はエコノミークラスでのフライトです。クラスJの窓側が空いて無く、空いていても翼の上だけだったためエコノミークラスにしました。
56Kと言うかなり後方の座席です。
前日に座席を確認すると空席は5席ほどしかなく、満席に近い状態です。
動画を撮っていたため、空港付近の写真はありません。しばらくすると横須賀が見えてきました。
横須賀にある米海軍の油槽所、吾妻島です。
逗子付近もみられましたが、雲が多くこの後は雲の中に突入しました。
小田原から晴れてきて富士山がよく見えました。今回も気流の関係で低い高度でのフライトです。
-つづく-
こんにちわ
H6736ですね
(導入時はNH6736で羽田京急籍)
もうこのMPですら6年生ですから…
(QPG代)
座席は貸切タイプで全部2列だったとは
外側から見ただけじゃわからないもんですね
昔は一般車が
貸切カラーを纏い高速ぶっ飛ばしてましたからね
>南栗橋車両管理区荒川支所さん
いつもながら詳しい解説ありがとうございます。
座席間は前の背もたれに膝がつくこと無く、かなり広く普通の路線バスでは無いことがわかります。