今朝の銀河到着の様子です。日曜の朝と言う事でここ数日のうち最
混雑です。規制ロープも張られてました。最終日はコレを上回るかと
思います。
▲日曜としては今日が最終日です
１９７０年代後半からブルトレブーム等という言葉がありました・・・
ヘッポコ工場長はブルトレブームにはまった一人です。今から２５年
程前の１９８３年１２月に、まもなく終了するという「寝台特急 紀伊」
に乗車してきました。
と言っても、今の様な情報社会ではなく、当時「鉄道ファン」を買って
も今と違い事後事象ばかり扱っていて、まぁそれ以前に活字は読ま
ず、写真を眺めるだけ(^^;
「レイルマガジン」のように、さりげなく予告特集を組んでくれる様な雑
誌は無論皆無、当時の趣味誌は子供には難しすぎました。
「レイルマガジン」の創刊号を書店で見掛けた時は強烈な印象でした。
そんな中幸い、ヘッポコにはお父さんが国鉄に勤めているという同級
生がいて、その同級生からの情報が唯一でした。
テールマークの左側にうっすらと「出雲」のテールマークが写りこんで
いるのは、貫通状態の７，８号車間貫通扉部分でテールマークの写真
を撮っていたら「それぢゃ暗いし撮りにくいだろう？」と、車掌さんがわ
ざわざ貫通扉閉めて、電気まで点けてくれました。これも良い時代で
した！
▲子供には優しい国鉄でした！
紀伊は出雲に名古屋まで併結して走る寝台特急で、分割の関係から
１４系を使用し、出雲にはＡ寝台と食堂車を連結して１～７号車が出雲、
オールＢ寝台で８～１４号車までが紀伊という豪華１４両編成で東京駅
を発着してました。
ただ、食堂車でヘッポコ定番の「カツカレー」を食べた記憶がないので
もしかしたら営業していなかったかもしれません・・・記憶違いかな？
名古屋駅に到着すると出雲にぶら下がっていた紀伊を切り離し、出雲
の方はすぐ発車していきました。
無人で貫通扉の開けっ放しなどお構いなく、今なら「危ないから下がっ
て！」とか注意されそうです。
▲廃止間近でしたが名古屋駅での撮影者は少なかったです
紀勢本線が非電化のため、この先はＤＤ５１が牽引機となります。出
雲が発車して行くと、早速ＤＤ５１が反対側から入換運転でやってきて
紀伊と連結して発車となります。
▲ガキの写真ですみません･･･今もたいして変わりませんが
当時のカメラはトプコンの「ＴＯＰＣＯＮ ｕｎｉ」という一眼レフで、レンズ
も５０ミリと１３５ミリの単焦点レンズだけ。車内を撮る事は不可能どこ
ろか、ＡＦ等は無縁なため、真っ暗闇ではピントすら合わせることも出
来ず、ストロボの露出もマニュアルなため、２～３枚撮って１枚写って
るかどうかという感じでした(-_-;
乗車した車両はオハネ１４ ４７でこの車両は１９９６年に廃車となっ
てます･･･
名古屋を出てからも深夜を突っ走り、夜の関西本線と紀勢本線は外
が見えるわけもなく、寝付ける訳もなく・・・と言う事で、朝になるまで車
内をチョロチョロして、紀伊勝浦駅に到着です。外へ出るとえらく寒か
ったのを覚えてます。
▲この頃寝台車は結構ピカピカに見えました
降車終了後、「寝台特急 紀伊」は引き上げていきました。
今から２５年前、露出もピントもマニュアルで失敗ばかり。しかも、D-Tr
ainさんと同じ様にフィルムは子供にとっては高価で、旅行では３６枚撮
りを２本持ち歩くのが精一杯です。
このあとは、紀伊半島を一周して帰宅となりました。
「寝台特急 紀伊」はこの１ヶ月後、１９８４年１月いっぱいで廃止になり
ました。
お見苦しい写真にお付き合いありがとうございました。
悪魔の再生産
分かってはいるんですが・・・
遂にクロスポイントより東急７２００系が再生産され、今日から発売開
始で先ほどアキバで購入して来ました。前回資金難などにより購入を
断念したヘッポコ工場長ですが、今回はまたまた食費を削り購入にこ
ぎ着けました。３箱買いましたが足りない予感・・・
ポイントも使ってまた近いウチ買いに行く予定です。
やっぱり２＋２＋２＋２の東横８連急行が作りたい！クロスポイントで
７６００系の配管セットがあったので２＋１＋２＋１の大井町編成も作
りたい！そしたら２＋１の池上線仕様も・・・あと５箱？
３万円もムリか・・・(-_-;
年度末に入り６両もキット購入。また今年度も不良在庫率を上げてし
まいました。やっぱりお金が無くて買えない方が幸せか・・・
竹の材料
トミーテックのジオコレで竹に挑戦しましたが、ヘッポコが作るとどう見
ても「紫蘇の実」にしか見えない竹でして、あうしさんよりウッドランドの
「STATIC GRASS」で葉を作ると見栄えが良くなる･･･とのアドバイスを
頂き、注文した品物が漸く船便で届きました。
繊維状の素材で、主に草などの表現に使用するモノです。
ケバケバが立ちそうなので、もう少し暖かくなって窓を開けられる様に
なったら再開したいと思います･･･けど、どうやって竹にしたんだろう？
ゴム系できな粉餅すくう様にやればいいのかなぁ？？
先ほど東京駅へまた、銀河を見に行ってきました。あと１週間なんです。
で、東京駅に到着した時は「銀河 大阪」だった方向幕が、すべて「あ
かつき 佐世保」になってました。客車も廃車をいやがって駄々をこね
ているのでしょうか？車掌さんが指令器いじってましたが、変わる気配
無かったです。
