今日は豊田に訓練車が戻っているか確認しに行ってきました。で、覗
くといました。コレで安心。
「訓練車のそばまで寄れるかなぁ？」っと、思い路地をそのまま歩いて
行くと・・・残念ながらそばまでは寄れませんでした。新型のＮＥＸが横
に止まっていまして、これは明後日からの営業までこのまま留置なの
でしょうかね。
製作中の３００番台ですが、ねずみ１号で車体の仕上がりを見終えて、
屋根の塗装に入ります。ＧＭ３５＋グンゼ３０で屋根を吹き終えました。
タヴァサのパーツでクモハのルーバー、サボ受け、先頭車の渡り板を
貼り付けます。クモハにつかうルーバーは「新型国電用グリル」と言う
ヤツで、買ったのはたしか平成に入って間もない頃でした。
台紙がまだゴム印の時代のモノがウチに眠っていて、２０年ほど経っ
て漸く日の目を見る事になりました。
クモハのグリル、サボ受け、渡り板を接着しシールプライマーを吹いた
ところで雨が降ってきたので今日はココまでです。
この後、貫通引戸のペールブルーと再度ねずみ１号を吹いて車体の
本塗となります。
モジュールを作るための備忘録
モデラー様こんにちは。
精密な車両製作、さすが何時ものモデラー様です。塗装前でも実車さながらの完成が見える気がします。
部品100円は私見たことないので時代を感じます。
豊田、既に新ＮＥＸ待機してるんですね。
昨日Ｍ氏のログの題通り新車に変わるのですね～中央線の時間帯は写真の無理な時間ようですね。
新ＮＥＸの形は好きなので歓迎です。
Ｎ販売期待します。
＞D-Trainさん
こんにちは。全然精密ぢゃないです(-_-;
サボ受けやルーバーはよ～く見ると斜めってマス・・・
なので、アップはナシ！
２５３系もそろそろ乗り鉄としては気合い入れて乗ら
ないとダメですねぇ。
２５３系の模型もトミックスで揃えて後悔してます。
0986.M40
M40と聞いて 一瞬赤い跳ね馬･フェラーリ･F40と思った人は、車好きかF1マニアです。 このM40とは八トタの115系･6両固定編成･ “快速･むさしの専用車”の事です。 平日8352Mと8374M、土休日8364Mは 東北上り3番線から出発です(駅掲示時刻表確認済み)。 夜はともかく、朝の8352Mが高崎上り7番から出発できないのか{/eq_2/} 理由は 2015M･N’EX
こんばんわ
今朝は大宮まで出かけてM40を動画撮りしてきました。
8352Mは結構利用率高いようです。
朝霞方面乗換無しが魅力なのでしょうか?
そのうち
大宮3番が混みそうです。
＞南栗橋車両管理区荒川支所さん
遅くなりました。秋津や日野も今後は混みそうです。
こんばんわ
E259
池袋～東京間乗車しました。
成田まで行く用事も無いですし…。
足回りは
E233でギアを高速対応にしているようです。
＞南栗橋車両管理区荒川支所さん
こんにちは。もう乗られましたか！
私は２５３をいつ乗ろうか考え中です♪
こんばんは
115-300進んでますね～我が家の0代はまだクハのみですよ。。
手ごわいモハ114-800が手付かずなので、これからが山場です
＞工場長さん
こんばんは～。いやいや素組ですから、工場長さん
の車両とは工程は比較にならないですよ。
完成したら８００台の屋根とかじっくり見せてくだ
さいませ！楽しみにしてます！