今日は暑かったですが、天気も良かったので近場の都内でまだ一度
も乗った事のない五日市線の初乗車と、終点の武蔵五日市駅を見に
行ってきました。
計画中の山間にある終端駅モジュールの参考にしようという魂胆でし
た。が、武蔵五日市駅は１面２線で高架の近代的な終端駅になって
ました。
もう少し調べてから行けば良かったのですが、落胆するのも楽しみの
一つだったりと自分に言い聞かせます。実際に目で見ないと納得しな
い性分です。
気を取り直して、以前から行ってみたかった岩井支線（大久野線？）と
の分岐点へ向かいます。あまり知識は持ち合わせてませんが、旧浅
野セメントの工場へ向かっていたとかいないとか・・・今は太平洋セメ
ントの工場があります。積荷は石灰石？セメントだっけな？
この運用形態をモジュールの構想に組み込むと楽しそうです。
▲左が旧本線で右がかつての岩井支線で今は逆転してます
この付近のやまの麓にある踏切とかいい感じで、夏休み～っ！と言っ
た気分満喫です♪
山あいの単線がいい雰囲気醸し出してます。
武蔵五日市駅はガッカリしましたが、一つ手前の武蔵増戸駅が木造の
いい感じだったので一駅戻ります。
配線は交換駅のための上下本線と上り１番線と呼ばれる副本線があり
配線形態も好ましかったです。
かなり満足した所で、知人Ｋ氏より御乗用列車が走るとかで東京駅へ
向かう事にしました。
東京駅に着くと、スーパービュー踊り子号の周りはいつもより慌ただし
く人々が動いてます。
警察官がイッパイの中、皆さんに混じりながら写真を撮らせて頂きま
して、発車時は観衆と共にヘッポコも手を振りました（＾＾）
発車からお見送り？したところで、先ほど山あいのいい踏切を見て北
鎌倉駅を思い出し、横須賀線ホームへ向かい北鎌倉駅を目指します。
日も傾きかけてきましたが、ココも木造駅舎でした。
北鎌倉駅は構内踏切があったり雰囲気も好きです。
駅横の円覚寺前の踏切へ。ちょっと風情がありすぎ・・・
線路沿いにあった甘味処。街コレの日本庭園を使ってこんなお店を
置くのもいいかもしれません。
しかし、暑かったです。。。
モジュールを作るための備忘録
こんにちは。
円覚寺前の踏切というと
TOMIXのE217系の広告でジオラマになっていたところですね～。
北鎌倉にあるのですね。
一度機会があれば行ってみたいです。
こんにちは
暑い中お疲れ様でした。
一度武蔵五日市は行った事がありましたが古い物と終点好きの私としてもガッカリな駅でした。
しかし途中の駅はいい感じの駅がありますね！
今朝ニュースで御乗用列車のシーンを拝見しました。
北鎌倉はなかな味のある駅ですよね付近の踏切といい池と言い良い感じですね。やっぱり113系の方が似合いますね。
こんばんは！
五日市線、ご想像とはだいぶ違ったようですね。
Nゲージマガジンの17号に、武蔵五日市駅がまだ地上にあった頃の全駅の写真が載っています。
古本屋などで探してみてはいかがでしょうか？
＞新大阪模型さん
こんばんは。
ジオラマになってましたか！知りませんでしたが、ジオラマにしたい風景ですね。
円覚寺の踏切は北鎌倉駅の真ん前ですので、是非行ってみてください。
＞マーボー堂師匠
こんばんは～。師匠もそうでしたかぁ。もっと早く行ってみるべきでした・・・。
はい、武蔵増戸駅は雰囲気良かったですよ。
スカ線はやはり１１３系が似合う路線でしたね。どこかの風景をモジュールにしてみたいです。
＞バッファローズ松田さん
こんばんは。予想と違う事はしょっちゅうなので、まぁ慣れっこと言えばそれまでです（＾＾；
なんと！Ｎマガ１７号ですか！ありがとうございます。
お久しぶりです～
武蔵五日市、こんな立派な駅になってしまったんですね・・
↑のＮマガ、所有しておりますので差し上げますよ～
＞西武マニアさん
ご無沙汰です～！高架前ご覧になってるんですね。羨ましいです。
古いＮマガは無く、我が家の本棚で４０号以前はプレイモデルになります。冷たい泡泡でも飲みながら、是非見せてくださいませ！