東急3000系中間車増備
9月に引き続き、今月も東急3000系の8両化用中間増備車の搬出がありました。山の根踏切が廃止されてしまったため、跨線橋から撮影しましたがウデがないためイマイチでした。
牽引機到着
大船駅12時12分過ぎ、いつも通り牽引機が単機でやってきました。やってきたのはDE10 1666号機です。
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先回りし機関車を逗子駅で待ち受け、機関車は専用線へ入っていきました。定番の撮影地がなくなりどこで撮ろうか思案中です。
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新造車搬出
撮る場所を色々考えましたが、駅までの移動を考慮したのと、今回は4両のみのこぢんまりした編成だったため、踏切脇の跨線橋で撮影しました。が、タイミングを逃し、機関車のお面をいれての画角は撮れませんでした。
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3000系の中間車第2陣です。
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今回も3400形と・・・
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3500形でコチラにパンタグラフが載っています。
![](https://heppokotrain.com/wp/wp-content/uploads/IMG_2370.jpg)
パンタについては在来車と同じものなのか気になります。
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編成途中の分割点はなく、4両一気に長津田で搬入されます。
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一路長津田へ
この後行程があったため、いつも通り大船駅にて見送りました。今回の4両2編成と前回の3編成で、増備編成はまだ半分以上残っています。
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![](https://www18.a8.net/0.gif?a8mat=3HBRVA+FKUCMQ+2O7M+68EPD)