ぎゅうぎゅうの関西線を下車して、ホーム上にあるきしめん屋さんへ向かいます。土曜日と言うこともあり、列車が到着するときしめん屋さんはご覧の通りです。
しかし、隣のホームを見るとガラガラなので、隣のホームのきしめん屋さんへ移動します。
天ぷらきしめんをチョイス。
再び名鉄名古屋駅から準急列車に乗車し、豊明駅を目指します。目的はコチラの機関車と貨車です。Ｏさんの話しだといつもココに留置されているようです。
ＥＬ１２０形です。旧型の機関車は大江駅でみましたが、新型は初めて見ました。
後は砕石運搬用のホキが連結され、固定編成のようです。
豊明駅は検車区と待避設備のある大きな駅です。
横取基地もありました。
ピットの排水作業が行われていました。
模型向きのトロ小屋もありました。名鉄はこのトロ小屋好んで採用しています。
改札は無人でした。
普通列車に乗り知立駅を目指します。やってきた普通列車はガラガラでした。
知立駅に到着です。現在は高架化工事が行われています。
三河線との分岐駅で２階建て構造になるようです。
高架前の様子を記録して再び岐阜方面へ目指します。ホーム上は特急を待つ客がホーム幅員いっぱいに並んでいます。
名鉄岐阜行きの特急が来ました。
今回も課金してミューチケット購入し少し寝ていきます。
券売機が２台あるうち、１台は納金作業で発売中止になっていてもう１台はとろいお客さんでいっこうに進まず、チケット購入は発売時間のギリギリになりました。
１４列まであり、進行方向が１４列となっています。ヘッポコ工場長は４列目で１４列目から指定席券が発券されている感じで、車両後方はガラガラでした。
一宮を過ぎると車内はガラガラになりました。
－つづく－
