翌朝、新幹線で姫路へやってきたヘッポコは、姫新線と播但線のホー
ムへ。姫新線は余部行きの区間列車が止まっていて、こちらも「ガラ
ガラ」といい音がホーム中に響き渡っていました。
▲こんな塗り分けなら上のオレンジ（タラコ色？）だけで良かったのに･･･
どうせ余部までなら往復で２０～３０分なので乗ろうかどうか、迷って
しまいとりあえず、播但線の１０３系を撮りに播但線のホームへ。高架
工事中で迷路の様な姫路駅。３１番線がホームだとか･･･真っ直ぐ行っ
た所にホームがあり１０３系を撮ってると程なくキハ１８１系の特急「は
まかぜ」が入線。
姫新線をやめてこちらへ乗車する事に決定。新大阪まで新幹線の指
定をネットで予約してましたが、まだ発券してなかったので携帯から
即キャンセルし「はまかぜ」の自由席へ。便利な時代です･･･
▲こちらもガラガラといい音です♪
ちょっと国鉄気分を味わうため、非喫煙家のヘッポコですが敢えて喫
煙車へ！！５，６人しか車内にいなかったため苦にならないだろうと判
断！国鉄時代には禁煙車なんて無かったから、どことなく車内がタバ
コ臭いのも国鉄堪能の一環♪
起動時からのエンジン音も心地よく、６０～７０キロでゆったりと走行。
更に西明石からの複々線区間にはいると１００キロ近い速度でかっ飛
ばし、これまた快適、快音、快調です！車内も今どきの間接照明など
ではなく、蛍光灯が１列に並んでます。
▲姫路で進行方向がかわるので座席の向きがバラバラです
「はまかぜ」を堪能したヘッポコは南海に乗り和歌山へ。いちご電車に
乗って行きましたが、こちらはまた後日。和歌山駅では紀勢本線の１１
３系を撮るため構えてると、なんとやってきたのは新快速色の中間ユ
ニットが入った編成！
▲塗りたてなのか車体の光沢も凄く反射が･･･(^^;
いちご電車のあとは京阪に乗り浜大津へ向かいましたがこちらも後日。
浜大津から戻ったヘッポコは一路、宿のある大阪へ。
色々、ウワサがあるブルトレ狙いで大阪駅のホームを徘徊。大阪駅も
改良工事中で特に上りの特急が全く撮れる状態ぢゃ無いんです。まず
やってきたのは新大阪からの寝台特急「なは・あかつき」で、ウワサの
ためか７～８人がホームで同じく撮影してました。
疲れ切ったＳＯＬＯ車体を見ると、もう手入れをしても無駄と判断され
ているかのようで何か予感の様なものを感じます（泣）
▲乗るのもバッチィく思えて．せめてレタリングくらいは･･･ボロボロ．
銀河も同じく７～８人撮影隊がいましたが、「きたぐに」はウワサが無い
ためか撮影者はゼロでした。５８３系は車体の痛みなども見あたらず、
やはりそういうモノなのかと･･･ヘッポコには５８３系が現役で走っている
事自体が感激です！
「銀河」と「きたぐに」発着の合間に新大阪駅へ０系が１本到着するの
で新大阪へ向かいました。新幹線ホームは別会計なので一度改札を
出て駆け足で入場券を買い求め新幹線ホームへ。
ホームへ上がるとお目当てのビュッフェ編成が入線してました♪ホン
トは昼間に撮りたかったのですが、今回はここ新大阪で拝んだだけで
した。
▲覗くとビュッフェ室もそのままで，必ず近いウチに乗りたいと決意！
帰りの新幹線で大一両を通った際、Ｎ７００系の中間車が搬入作業中
でした。Ｎ７００系も大増殖中でＮ４編成も見かけました。０系も先が長
くないのは確定です･･･
そんなこんなで本当は１０３系を目指した旅でしたが、国鉄を探す旅
になってしまいました。３泊４日の旅を終え先ほど帰宅です。
えっと、出掛ける前の体調不良は知らない間に治ってました。おそらく
鉄分不足が原因だったのかと･･･さて、模型作らなきゃ♪
モジュールを作るための備忘録