発想の違い

クラフトロボでコンビニ駐車場の白線テンプレートを製作してましたが、
テンプレートは使い捨てだし、良く考えるとテンプレートを作らずその
ままマスキングテープをカットすれば良いのでは・・・っと。
前回製作したテンプレートより薄目の90kgのケント紙にマスキングテ
ープを貼りクラフトロボへ。
カット
▲相変わらず出来は素晴らしいです!
テープのまるまるクセはありますが、台紙の紙から剥がし位置決めを
して駐車場部分に貼り付け、いつも通りリキッテックスにて白線書きし
ます。
塗装
剥がすとそれなりに白線が描けてました。最初からこうすれば良かっ
た気がしますが、コンビニ白線を描いてみると元々このコンビニの駐
車場動線が悪く一番奥の部分に駐車するのはムリな様でした。
次は横断歩道の◇に挑戦する予定です。
完成
▲右側にあと1台分描けそうです

失敗は・・・

失敗は成功の元として失敗から得るものが多いようですが、ヘッポコ
な腕前のヘッポコ工場長は失敗してもまた同じ失敗をします。なので、
失敗は散財の元・・・です。
何を言っているのか自分でも分からなくなりますが、我が工場にはR
MMで話題の「クラフトロボ」も存在してます。カッティングシートの製
作がメインで、説明書でもペーパークラフトが作れそうだぁ・・・くらいに
思ってましたが記事を読んでビックリ!
テンプレート
▲テンプレートはキレイにできました♪
ちょっといじってみました。
が、その高精度にビックリ!
.dxfが読み込めたりするのでなんだろう?とは思ってましたがそうだっ
たのか!そりゃぁ、あれだけの文字を切り出すのですから今考えれば
そりゃそうです。紙の厚さにもよりますが、手元にあった180kgのケント
紙では0.3ミリ幅くらいまでは切り出せました。135kgや90kgくらいにな
るとその数字はもう少し荒くなると思います。
しかし、紙を単体でセットするわけではなく、糊付き台紙ホルダーにセッ
トしてカットするため、かなり慎重にホルダーから外さないと小さな部
品は一緒に取れてしまいます。
そこでとりあえずやっみたのが、コンビニ駐車場の白線テンプレート。
しかし、結果は・・・
失敗
ご覧のとおり失敗。まず、紙が厚すぎた事と、駐車場の平面性が悪く
不陸が凄いため、リキテックスが回り込む結果となりました。
補修
平面性の悪い部分を、再度スムースイットで成形してやり直し。テン
プレートも100kg前後の紙でやり直してみます。コレが出来れば、「バ
ス停」とか津川のインレタで気になる部分の色々なテンプレートが作
れる気がします。
成功の元になれば良いのですが・・・
リトルジャパンの店主さまに乗せられて、「クラフトロボで作れば良い
ぢゃん」っと・・・こういうのは在庫キットを全て完食してからの方がい
いと思うのですがどうでしょう。
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ねこ駅長とスルッとKANSAI

西下旅行の大阪界隈続きです。今回はスルッとKANNSAI2dayチケッ
トを購入していったので、このエリア付近は全て私鉄で移動しました。
特急「はまかぜ」で大阪についたヘッポコは、御堂筋線でなんばへ向
かい南海の「サザン」にて和歌山市へ。サザンの指定席に乗る予定で
したが、自由席がガラガラだったので自由席で向かう事に。
サザン
▲線路幅に違和感感じないので好きです
1時間に1本しかない和歌山支線ですが、20分待ち和歌山駅へ。和
歌山駅構内でウロウロしながら「和歌山電鐵」に乗車し向かうは終点
の貴志駅!
ねこ駅長の「たま」にあうためでして、貴志駅に到着すると駅長は駅前
で助役の「みーちゃん」とお昼寝中でした。
駅長
▲ネコは鍋に限らずこういうポジションが好きらしいです
クリスマスバージョンでの衣装も用意されてましたが、いやがらずマフ
ラーと帽子を被りサービスです!
駅長と助役
▲ねこを撮るのは難しいです・・・
貴志駅
▲貴志駅はいい感じの無人の終着駅です
和歌山電鐵のもう一つの目当てが「おもちゃ電車」で、乗ってきた電車
の次がおもちゃ電車の運用なので1時間15分待つ事に。しかしたま駅
長と遊んでいたのであっと言う間に時間が過ぎました。
いちご電車
▲思いっきり電路柱の梁の陰がかかってます(-_-;
ガチャポン
▲ガチャポンやベビーサークルのある車内.関東では到底ムリです.
さて和歌山をあとにして、再び南海、地下鉄、京阪を乗り継ぎ京阪の
浜大津へ向かいました。実は・・・今年の4月までこんな路面軌道があ
るのを知りませんでして、春の18切符で乗車した際、石山駅で東レと
NECの引き込み線を見るため下車した時向こう側を京阪が・・・後日、
調べると路面区間が残っているのを知り、訪問したいと思ってました。
てっきり全部地下鉄になったのだと思ってましたし・・・
浜大津
▲まだ16時半ですが冬場はもう活動限界です・・・
京阪
▲長編成が併用軌道上をゴトゴトとくるのは迫力があります
16時半ですが冬場は日が傾くのが早く、もう撮影に適さなくなってき
ました。しばらく電車の行き来を眺めていましたが、寒いのも苦手なヘ
ッポコなので京阪に乗車し大阪へ向かいました。