おとといリベンジで富山に行って来ました。
いつもののぞみ９９号に乗車し、名古屋からしらさぎ１号に乗り換えで
す。しらさぎは初めてというか、米原から北陸線自体が初めての乗車
です。
▲ほとんどがビジネスマンの乗客でした
伏木の貨物を目指すため高岡まで乗車します。高岡で城端線などの
気動車を録音したあと、万葉線で高岡貨物駅に向かいます。
しかし、高岡貨物駅で４軸スイッチャが出てくるもんだと思い待ちかま
えていたら別の所から２軸のスイッチャが出てきてしまいました。遠く
から撮って終了・・・奥野さんのブログをもっと勉強しておけばと後悔
です。
その後、如意の渡しに乗船し対岸の伏木貨物へ。２軸スイッチャの
午後不定期運転をなんと撮ることが出来ました。
▲こちらは対岸と兄弟の４軸です
その後、金沢まで戻り日本海に乗車し北上します。
大鰐温泉駅で下車し、弘南鉄道に乗車です。弘前へ向かい、五能線
の録音を楽しみ昨日と本日は弘前に宿泊し明日帰宅予定です。
長野の赤ガエル
マイクロの急行信州と揃えるため、りんごの整備をはじめようと写真を
探していたら、赤カエルの写真が何枚かありました。
全くいつだか覚えてませんが、１９８４年前後だと思います。長津田駅
にいたら赤カエルが急に出てきてビックリした記憶があります。
この時、試運転に出ていった記憶はなく車庫から出てきてまた車庫へ
帰っていきました。
こちらは２０００年頃？綿内駅？で撮った廃車待ちの赤カエルです。
落書きされ痛々しいです。
そしてこちらは２００４年にD-Trainさん達と長野へ行った時に、寄り道
したドライブインに保存してあった赤カエル。
レールギャラリー長野でしたっけ？再塗装され状態よく保存されて
いました。２５００，２６００系も作りたくなりました。
ハマ線のクモニ１３
漸く過ごしやすい気候になってきました。塗装にはもってこいの気候
です。
で、ず～～っと止まっていた鉄コレのクモニ１３です。レタ入れを終え
トップコートを吹きまして本日は終了・・・
ホントに気候のせいだけだろうか・・・
キッチン製のクモニ１３が完成するまでの臨時編成的なクモニなので
あまり時間をかけず、モノも付けないスタンスですがえらく時間かかっ
てます。
横浜線の荷物電車とはいえ１両／１年という図式が出来そうです。
▲手とカメラが写りこんでます・・・