今週半ば仕事が朝イチで片付いたので久々に木更津駅に行ってきました。１１３系が走っていた頃はちょくちょく行ってましたが、１１３系が無くなってからは足が遠のきました。
武蔵小杉駅から千葉行きに乗り千葉駅で２０９系に乗り換え一路木更津駅へ。平日午前中はボックスもガラガラです。
１１３系なき千葉の魅力はキハ３０だけです。木更津駅に降り立つと久留里線ホームにいました。
車庫を覗くと新旧混在、こちらも余命幾ばく・・・
転線、入換もやってました。
本線上ではキハＥ１３０が試運転に出ようとしてます。
千葉方面へ向かう感じだったので改札を出て１つめの踏切へ向かい、かろうじて走行写真を。
手前の埋まりかけのポイントが良い雰囲気です。昔の配線図を見ると機回し線の名残のようです。
特にやる事も無いので、再び木更津駅へ向かいます。昭和チックな木更津駅良い雰囲気です。
久留里線に乗ろうかと思いましたが、夕方は所用が控えていたため乗り鉄はまたの機会に。タブレット騒動で乗る機会を逃していましたが近いうちに乗りに来ます。
駅弁を買い下り内房線で君津駅を目指し、君津駅から横須賀線直通電車で帰ります。やってきたのは復路に乗車予定の列車でした。
一度改札を出て再乗車です。君津駅は昭和な感じはなく単なる橋上駅舎です。
駅舎の中はちょっと昭和の香りがします・・・
ここから大船駅までは約２時間半の乗車となるためＧ車へ。
君津駅は駅弁を販売していないため、木更津駅で購入した万葉軒の漁り弁当。
中はアサリがタップり♪
君津駅を出発した途端、土砂降りの雨・・・
やはり久留里線乗りに行かないで良かったですが、この頃の千葉が一番楽しかったな・・・
モジュールを作るための備忘録
こんにちは。
キハ30良かったですね！
113系は無いのですから、ホントもうコレだけと思います。
しかし、新車が試運転という事は30もそろそろ、になってしまうのですね。
関東での国鉄形は、大分限られてきた気配。
あまり出かけない私は、更に出かけなくなりそうです。
＞D-Trainさん
キハ３０動いていて乗りたかったですが、またの機会にしました。
もう先は長くないですよね。今回は後悔しないようにしたいです。
しかし、千葉はコレだけですね。私も出かける機会が減ってきました。
こんばんは。
こちらにいらしていたのですね・・。もうご存知かもしれませんが、ＪＲ千葉支社のＨＰによると１２月１日がキハ３０の最後の運用になるそうです。 私は近隣の富津市に住んでいるのですが、どうも久留里線には興味がわかないのですよね・・。貴重なのはわかるのですが・・。
＞さざなみ鉄道倶楽部部長さん
前はちょくちょく行っていましたが、１１３系が無くなってからは久々に行きたくなり行ってきました。
１２月１日ですか！知りませんでした。
スカ色の気動車でないから興味沸かないんですかね？（笑）