昨日、初めての北陸乗車で富山・高岡へ向かいました。墓参りです･･･
っといっても本当の墓参りではなく、もう貨物輸送が終わってしまった
場所や、鉄道輸送の終了したセメントサイロなどを見て回る旅です。
上野２３：０３発の寝台特急北陸に乗車です。しかし、途中沼田駅付近
で豪雨のため運転見合わせの先行列車に近づき、こちらも遅延になっ
てしまいました。結局高岡駅には５分延で到着しました。
明けて今朝、高岡駅で氷見線に乗り換え、伏木、高岡貨物、能町とま
わりましたが、能町ではスイッチャが６台もだるまさんになってまして
すかさず合掌！
▲１５ｔ４台に１０ｔが２台も！
その後、越中大門でセメント工場を拝み、その後速星駅へ。銀タキも
マークがほとんど外されてましたが、２両だけマーク付きがいてまた
合掌！
▲マーク付きは２両だけでした
越中八尾からワイドビューひだに乗りましたが、またまた集中豪雨で
焼石駅で１時間も運転見合わせです。
なんとか動き出して、美濃太田乗り換えで坂祝駅へ向かい、またまた
セメント工場の残骸に合掌。
▲小雨の中悲しい墓参りです
今日の夕方は東海道新幹線も止まったようで・・・本日は名古屋泊です。
モジュールを作るための備忘録
5分延で無事到着でよかったですね！
タンクは懐かしいようなマークで、国鉄好きの私は好きです。
既に名古屋入りのようですが、
北陸に続く能登は納めたのでしょうか？
私も行きたい北陸～関西羨ましいしだいです。
＞D-Trainさん
こんにちは。
高崎の手前で運転停車があったりと先をしんぱいしましたが、
５分延ですみました。
能登を待ってると氷見線が行ってしまうので車内から撮り
ました（＾＾；
マークは日産化学の星マークです。
北陸地区と言えば
EF81
EF510の投入で
初期車は解体の憂き目にあうようで…。
＞南栗橋車両管理区荒川支所さん
こんばんは。
そういえばそうですね(^^;
当たり前の様に８１がやってきていたので気に
しませんでした。
こんばんは、姉崎機関区のkd55-101です。
私も７月１７日に能町駅に行っているのですが、その時はスイッチャーは１台もありませんでした。
と言うわけで、あの６台は最近運び込まれたモノです。
何処から来て、何処へ行くのか気になるところですが、無事に次の場所で活躍できればと私も思います。
＞kd55-101さん
こんにちは。
お世話になります。ブログは丁度氷見線ですね！
７／１７には無かったんですか？？
つい最近だったんですね。驚きです。
活躍先が見つかれば良いのですが・・・