今日は終端駅モジュールの参考にするため、観光地の小さな終端駅
の駅舎巡りを中心に回ってます。
朝イチで能勢電の妙見口駅へ。ここも製作イメージの一つです。
このあと、梅田駅へ出てなんばに出て、前から行ってみたかった南海
の極楽橋駅へ。
しかし、途中に魅力的な駅舎が多く寄り道だらけでした。
特急で下に降りてきたら土砂降りで、今日はこれから模型屋巡りです。
モジュールを作るための備忘録
モジュールを作るための備忘録
今日は終端駅モジュールの参考にするため、観光地の小さな終端駅
の駅舎巡りを中心に回ってます。
朝イチで能勢電の妙見口駅へ。ここも製作イメージの一つです。
このあと、梅田駅へ出てなんばに出て、前から行ってみたかった南海
の極楽橋駅へ。
しかし、途中に魅力的な駅舎が多く寄り道だらけでした。
特急で下に降りてきたら土砂降りで、今日はこれから模型屋巡りです。
こんばんわ
長距離遠征ですか?
南海
6100系→6300系化(パイオニアⅢの消滅)といい
6200系のVVVF化
2000系の南海線移籍等
ここのところ目が離せません
朝一番で
能勢電とのことですが
前日夜間梅田から日生エクスプレスで下った車両いましたか?
ご無沙汰しております。
相変わらず活動的ですねえ。
すぐ近くまでこられているので、ビックリです。
妙見さんの山上からケーブルで裏手へ下ってきたところで、叫んで頂ければ聞こえたかも？
（そんな筈ナイヤロ～・・と、ここは関西ノリで）
＞南栗橋車両管理区荒川支所さん
こんにちは。南海は形式が全く分からずですが、
高野線の景色は最高でした。
日生エクスプレスの車両は見かけませんでした。
＞僕鉄さん
ご無沙汰です。デカイほうが多くＲＯＭ専になって
ます。
地元でしたか～。では次は是非叫んでみます！
緑多くいい所ですねぇ。